“的士停车难”一直是厦门司机和乘客反映的热点问题，目前，意见集中在以下四点：设立停靠点范围太小，两三部出租车同时停靠时极容易违规；停靠点的距离过长，不方便；一些车站等重要客流集散场所的停车点设置不合理；乘客带行李或雨天乘出租车不方便，难享受到上门服务。

　　《厦门市出租车管理条例（草案）》日前正在审议阶段。《条例》规定，出租车营业点要由市交通行政主管机关会同公安、规划、土地、市政等部门统一规划、建设；机场、火车站、码头、汽车站、旅游景点等重要客流集散场所，应设置免费出租车营业站点；宾馆、酒店、生活小区等公共场所，应设置2个以上免费出租车专用车位。

　　人大委员还提出，可试行“营业站点式”的现代化出租车管理方式，即出租车按服务半径停在某点等候呼叫，须出门的乘客在室内打个电话，出租车即可上门，这既实现了乘客需要的上门服务，出租车又不必“跑空”，减轻交通压力。