首页 - 专业期刊 - 停车新闻 - 停车新闻2001年12月刊目录

• 欢迎BPA新成员，欢送老员工。
• 进入所有区域：对广场实行交通管理——封闭用于“庆祝南非自由日”音乐会的Trafalgar广场的是一个重要的交通管理项目，适应音乐会的需要并保持该区域的现状不是一项简单的工作。(PN112-1)
• 居住区道路：地方政府和分区的居住区道路试行计划——居住区的道路空间被汽车、其他道路使用者、居民的延伸需要（包括散步和骑自行车）以及孩子玩耍等多种用途所共享。该计划的目的是为了改变目前这种道路使用的方式，通过为人而不只是为交通留出空间，提高居住区道路的生命质量。(PN112-2)
• 荷兰的区域停车政策——在城镇中引入付费停车或提高停车费的方式，常常会招致当地商家的强烈反对。他们担心顾客在被迫为停车付费或付更多费之后，将会重新考虑他们的购物行程。他们希望停车周转的损失，会使顾客改变购物行程，到停车费更低甚至免费的邻近购物区购物。(PN112-3)
• Begg教授竭力主张政府实行拥挤收费——在英国，拥挤收费的未来是不确定的。在交通政策中心出版的政策论文中，Begg教授和Gray博士主张，伦敦、Bristol、Edinburgh付费计划的最终成功，将取决于政府在这方面提供更强有力的领导。(PN112-4)
• 提供更好的居住空间：一份城市设计手册——文章回顾了最新的房屋设计手册，其中包括城市环境中的停车场设计。(PN112-5)

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定价：大陆地区1600元/年