前言：
BPA首席执行官Patrick Troy认为增加罚款是正确的。罚款是为了遏制违反停车管制的行为，保证停车有序，是地方当局平衡各种利益的措施。

新闻
●不骑自行车的停车税运动协会发出一份文件，指控威斯敏斯特市政局停车部门和停车联谊会，指控他们的一些合约违反了停车服务采购政策。
● 最近一项关于残疾人态度的调查研究，调查他们对超市内本属于自己的残疾车位被正常人占有使用后的态度调查。
● 林肯市委员会决定开始对残疾人停车位收费，一位脑瘫患者声称要将市委员会告上法庭。
● Paypoint 公司，英国的零售网络在线支付和移动支付技术与Verrus移动技术达成合作协议。
● 学生安全是南海岸理事会工作的动力。Lewes的东Sussex郡议会和Brighton以及 Hove城市委员会正在试行一种CCTV监控车辆，这种监控设计是用来阻止学校周边的不负责的停车行为，保证学生安全。
● P10 欧洲停车协会消息。与信用卡公司合作，准备在停车场使用信用卡付停车费；同时讨论凭票支付停车费的经验、发展停车天文台、修改商业机会。
● 美国停车协会消息。任命新总裁。
● Lille 大学医院9个停车场完成安装，由Parkeon和其他三个合作伙伴合作安装。医院决定规范20个封闭式停车场的围栏和收费系统。
● BPA首席执行官和交通运输部长讨论制定符合实际和可行的停车收费政策。

P14 停车执法与管理的19步办法
不公正的停车票，执法基金没有法律依靠，当停车票出现问题时没有健全的法律辩护，这些有争议性的问题促使伦敦汽车行动组司机联合会和驾驶者的法律挑战基金会发起了19步宣言，来寻找解决办法。
一个关键问题是，停车收费不能成为当地政府的税收增长指标；交通引导标志、文书工作和停车管理的日常运营都不合标准，经常犯错；法警执法也并非总是合法的；政府不能采用任何方式征收不合理的罚款。

P17 ●停车场正确使用灭火器

P18 你的未来掌握在你自己的手上
无论你现在处在什么职位上或者不管从事什么工作，每个人都能从培训中获得意外的惊喜。
学习和发展网络需要回到2008年，那时开始的培训计划到现在已经有所收获，尤其是停车行业，出现了很多成功案例。

一位停车业内人士的观点
在停车领域第二轮热点推动中，Sarah Juggins 与Q-Park的总经理Adam Bidder讨论停车管理经验。
Q-Park最近上了头条新闻。新的停车观点在利物浦、格拉斯哥、曼彻斯特流行开来，2009年欧洲停车协会年会上，Adam Bidder提出自己的观点--分割谢菲尔德Charles街道停车，这一观点的陈述为他和他的团队赢得了胜利。
但是对于Q-Park的管理引导来说，停车行业与交通领域和规划调节机构还需要协调，还有很多的挑战。
我们想与城镇联合，整合停车和交通规划。如果我们有一个完善的道路循环系统，就很容易在路网周边建立停车点，寻找车位也就变得容易了。

收费比其他人更公平
泰晤士报报道，英国地方政府和委员会正忙着削减额外的财政支出增加新的税收。很多地方的残疾人停车优惠政策将取消，取消残疾人车位免费政策，减少停车场费用开支。
几个月前在我的家乡Norwich召开的征收残疾人停车费会议之前，就这个问题先咨询了两个残疾人团体，这两个团体都表示残疾人应当支付停车费，也就是应当把残疾人与正常人平等对待。我同意平等对待的观点--因为你残疾并不意味着你就不能付费，但是我觉得在收费数额上残疾人和正常人的停车费应当有所差别，原因有以下几条。

停车回顾
实施制裁
对AOS实务守则缺少牙齿（lacks teeth）的谴责，当管理者违反了守则并且没有采取补救措施，对于上述行为，AOS实施制裁计划。实施制裁计划对停车行业是很有必要的，推动交通业发展和公平性。
自动车牌识别技术
Town and City 停车场的总经理Bernie Dickson说，自动车牌识别摄像技术不需要人露面就可以识别，钝器也能监测到，距离司机很远的地方也可以识别出来。
继续坚持高质量的服务
BPA首席执行官Patrick Troy向参会代表传达了媒体对停车行业的报道，可以说喜忧参半，面对这些，停车行业应继续保持乐观心态，提供高质量的服务。
BPA中关于医院停车的规定
BPA法规中关于医院停车的规定，是为了平衡病人、员工、探访者的停车矛盾而制定的，同时确保停车设施能够得到有效管理，国民保健联合会的高级行政主管Joe Farrington douglas向与会代表传达了这样一种理念：医院停车必须收费，要想对所有人公平就不能有免费的停车。
停车数据报告
全国停车评审服务的领导Louise Hutchinson做会议报告，反馈自从交通管理法案成立两年来取得的成果，并建议当地政府公开每年的停车报告信息。
……
P36 将安全放在停车服务的重要位置
在英国很多农村地区，到了晚上就会熄灭灯，所以城市顾客来到铁路停车场看见没有照明系统很惊讶，这个现状直到2009年才改变。根据威勒尔新闻网站的最近报道得知，布罗姆伯勒火车站停车场仍没有安装照明系统。
报道中说："阿尔波特路上有灯，布罗姆伯勒火车站停车场却从上周三停止供给照明，用户只能步行到漆黑区，Carole Molyneux上周四晚上来到停车场后很惊讶，只能硬着头皮穿行这段无灯区域去取车。"
这种报道会使顾客放弃使用停车场。黑暗容易滋生犯罪，这也正是停车场需要增派很多警察的原因，只有这样才能保证必要的安全。

P37 小短文：停车场如何管理才能确保停车场安全

P40 2020在2010
2005年宣布自动车牌识别被用于警备武器，阻止犯罪，随后安装了2000个这样的装置，引起舆论哗然。
英国新闻时段报道了民众的不满，认为这种监视装置侵犯了公众的隐私权。
实际上，1976年就发明了自动车牌识别技术，并同时应用到警备安防和停车行业，一直以来都被安静地使用，直到90年代中期，伦敦遭遇恐怖主义威胁，才使用上自动车牌识别技术，从利物浦到伦敦并保留有重要的影像资料，再一次应用到国家安保系统中。
停车行业内人士介绍
英国南部停车行业的几个关键话题
公交通道法案
2004版交通管理法案
BPA任务集团的工作内容
无现金支付停车费
非法占用残疾人停车位问题

遵守法规才是正确的
本文作者以北爱尔兰为例，介绍了停车执法管理中的去罪化问题。
如果打听居住在英格兰、威尔士或苏格兰的居民，问他们对北爱尔兰的印象如何，他们将说影响Fermanagh, Armagh, Tyrone, Londonderry, Antrim, Down这些地方历史文化的十年困惑。
北爱尔兰道路服务委员会停车执法推进会的经理Sean Mc Connell说：让这么多人对我们北爱尔兰产生这样的印象，这是不可避免的，但是随着进入21世纪20年代，人们会改变这种看法。然而，我们的去罪化执法行动将使我们成为独一无二的执法团体。
Mc Connell相信有很多行动和事实在改变着北爱尔兰的执法环境。一个重要的事实就是执法团队是在整个北爱尔兰建立起来的，与服务相结合。主要原因是对整个道路功能有执法和管理服务责任，因此取名为道路服务。而且我们有独立的警力--北爱尔兰警察服务队，覆盖了大约180万人口。我们的任务主要有处理道路责任事故，保持道路通行，协助警察破获犯罪案件。

公司新闻
● 钢城实施无现金支付停车费。经过两天管理，RingGo团队完成了伦敦以外的两项最大工作，覆盖谢菲尔德的所有路内和路外停车委员会。
● 停车管理公司VINCI Park为格洛斯特郡医院NHS信托基金会提供停车建设方案，从停车场设计、建造到管理总共需要花费900万英镑。
● ……

专业服务指南
BPA产品和服务指南

与停车有关的新闻
● 学生参与到停车安全服务活动中。为了减少车辆占用学校场地，保证学生安全，小学生配合停车服务公司测量出了从学校入口到居民区小巷的距离，并发现这些小巷道中有充足的地方来停车。
为庆祝BPA成立四十周年，下面列举了几个1970年2月份BPA停车新闻中的几个事件。
● 1970年2月，意大利米兰一套可以停放480辆车的新型机械式停车设备一小时可以处理250到300辆车。但时隔多年后发现有许多图像问题。在英国关于机械式停车设备的法规都是随着这些创造性的设备建立的，但由于未经试验，所以这些设备一直以来都是用得皱皱巴巴，所以给机械式设备留下了不好的名声。
● 1970年2月，伦敦学生被安排了一份实践作业，进行活动抽样调查，调查结果表明，在西部地区，非法停车的现象多于花时间寻找空置咪表的现象。