● 鹿特丹地区的停车政策。（PTI603-4, 3页）（停车政策）
本文介绍了停车政策的制定和管理机构，路边停车只能刷卡付费的政策，建设和投资规划，以及未来的数字化开发。

● 阴极保护技术在停车场中的实际应用。（PTI603-8, 4页）（停车场经营维护）
阴极保护是基于电化学反应的建筑结构维修方式之一，本文介绍了奥芬巴赫（德国城市）的Mittelseestrasse停车场采用阴极保护技术进行的一次维修。

● 增加城市的视觉吸引力。
在停车场里，可以采用内饰图、照明、艺术品等方式来增加吸引力。

● 简单区分是非。（PTI603-14, 2页）（停车场经营）
2004年11月，斯德哥尔摩Carpark AB停车场的管理员开始在开罚单的时候采取照相取证的方式。每次开罚单时，他们同时要拍一些有关车辆、交通标志和仪表板的照片。这样做的结果是，上诉的数量明显减少。从2005年5月开始，斯德哥尔摩和塞德特里耶的所有停车管理员都开始配备数码相机。

● 创意停车场研究项目。
为什么许多富有创意的房子连在一起就能营造出一个好的环境，而同样是许多有创意的车放在一起却形成了一个差的环境呢？在停车场策略中肯定有些部分是错误的。这是一个常见的不正常现象。创意停车场研究/开发项目，是由代表商店、交通工程、建筑、城市规划和开发/建设者的人们共同参与的一个创新项目。

●停车收费机遭受破坏的危险。（PTI603-19, 1页）（停车场收费管理系统）
停车场设施里的收费机和路边停车收费机经常遭到破坏，不仅停车收入受到损失，而且还需要付出好几倍的维修费。在荷兰，这种收费设备的供应商组成了Vexpan停车管理设备委员会。该委员会起草了一份主要的注意事项，目的是尽可能的防止或限制设备受到破坏。

● 确定停车位状态，靠人工记录还是采用数字技术？（PTI603-20, 3页）（停车场收费管理系统）
记录停放车辆的车牌号，是用来确定停车位状态的最常用的方法。过去是采用人工方法记录下车牌号，今天有了数字车牌记录设备，利用这种设备，记录工作是通过一台摄像机和一台电脑来完成。本文对汽车车牌号的人工记录和数码拍照做了一个比较。

●停车场的占用率。（PTI603-24,3页）（停车场经营）
停车场占用率的含义在本文得到了很好的阐述。比较好的做法是，参考未来停车场影响区域的停车位需求和供给情况进行正确的评估，因此，对停车场占用率进行正确的评估非常重要，因为它能提供可靠的停车场占用数据，同时对确定资费价格也很有帮助。

●EMV和停车收入。
EMV是由Europay国际、万事达国际和Visa国际于1999年设立的银行卡标准，帮助世界各国的银行卡实现从磁条卡到芯片卡的换代，其中也包括用在收费机上的各种卡。本文介绍了EMV对荷兰停车市场的意义、影响和规划，这些信息对其他国家的读者也很有帮助。

●按分钟付费；只是个时间问题？（PTI603-32, 3页）（停车场经营）
为何停车车主不能按照实际的停车时间付费呢？也就是说，如果你停车71分钟你就付71分钟的钱，而不是两个小时。停车场经营者仍然犹豫不决，害怕收入下降。本文阐述了以更短的时间为单位付费的方式，只是个时间问题。

●协会新闻。（PTI603-37, 4页）
　·EPA会员大会于2006年4月5日在阿姆斯特丹召开。
　·咨询委员会向董事会提交的报告。
　·董事会会议纪要。
　·董事会会议。
　·咨询委员会
　·2006年度Park Mark更安全停车奖。
　·2007年欧洲停车奖。
　·2005年爱尔兰停车协会年度报告。
　·职业技能计划的市场调查开始进行。
　·瑞士停车协会2005年度行业报告。
　·2005年法国停车协会年度报告。

●企业新闻。（PTI603-44, 7页）
　·阿姆斯特丹交通展上的停车新品
　　在2006年的阿姆斯特丹交通展上，出现了很多创新的停车产品，如停车诱导，车辆检测，新型道闸，实时无现金停车付费系统等，我们看到，传统的咪表将消失，无线技术将逐渐取代它。
　·2006 Parkex国际停车展正在筹备中。
　·TPA公司推出一款新的简易型Parktrac停车收费机。
　·Parkeon公司完成了1.4亿欧元的融资以加速发展。
　·TagMaster推出一款新的RFID远距离读卡器。
　·SKIDATA推出"未来的入口控制"方案。
　·Nortech成功推出IdentiPark智能停车引导系统。
　·用于控制交通信号装置的新型四通道车辆探测器。
　·NEDAP N.V. / Thole推出一款独特的入口控制设备--可升降的立柱。
　·虚拟储值卡节省管理成本。

●EPA会员。（PTI603-53, 1页）

●近期展会。