最新统计表明，到目前为止，中国私人汽车的保有量已经突破1000万辆，平均每120多人就拥有一辆私人汽车。汽车业专家认为，这标志着中国度过公务购车、商务购车阶段，迈入私人购车的新时期。

　　据中国国家统计局最新统计，截至2002年底，中国私人汽车达969万辆。今年1至4月，全国共销售汽车136万辆，至少80万辆卖给了私人。从1992年到1999年，中国私人汽车保有量用7年时间从100万辆增至500万辆。从2000年到2003年初，仅用三年时间私人汽车保有量就从500万辆增至1000万辆。截至目前，中国私人购车比例达到60%，私人汽车占整个民用汽车的近50%，私人汽车增幅超过机构用车20多个百分点。

　　私人购车的高速增长，为中国汽车工业的发展注入了动力。今年一季度，汽车制造业首次成为中国工业第五大支柱行业。预计今年中国汽车产量将超过法国，从而在美国、日本、德国之后成为世界第四大汽车生产国。

　　对国际轿车市场研究发现，当车价与人均国内生产总值（GDP）之比达到2或3时，是轿车进入家庭的转折点。目前，中国北京、上海、广州和深圳等大城市的车价与人均国内生产总值之比已经接近这个水平，私人购车进入了爆发性增长阶段。专家预测，今后20年，汽车产业将是中国最有发展潜力的产业。