历时近一年的深圳机场B号候机楼（原1号候机楼）改造工程近日已临近尾声，春运前将正式启用，完工后机场航站楼的总面积将达14.6万平方米，廊桥位25个，停车位2000个。在A/B候机楼同时运作后，深圳机场的旅客年吞吐量将达1600-1700万人次。

　　B号候机楼重新启用后，进入机场的交通将更加快捷，A、B号候机楼被一座高架桥连在一起，环绕的立交桥将进场道和出场道划分得很清楚，送客和接客的车辆将在进入机场后分道行驶。随着B号候机楼立体停车场的启用，机场停车场车位将增加到2000个，可以有效缓解目前停车难的局面。为解决走错路对车主进行重复收费的问题，机场在A、B楼停车场的电脑收费系统中设置了转场功能，只要转场的时间不超过30分钟，车辆在进入第二停车场时，按首次入场进行收费。