三五年前，大多数购房者乃至开发商都感觉车位是可有可无的东西，许多新建住宅小区中车位的配置比例普遍不高，能达到3比1已算很好了。现在，一切都变了。我们可以想象，三五年后，车位将成为许多人生活中不可或缺的组成部分，买的房子如果没有自己独立的车位，就像以前没有独立的厨房和卫生间一样，生活质量一下子降低了许多。

　　据上海福纳咨询从2002年以来多次对购房者的需求调研显示，随着上海经济和市政交通的发展，个人收入的增加以及对于私车消费的增长，住宅小区内机动车停车位的供应量和需求量已发生了较大的变化。据预测，到2006年前后，上海目前以3比1比例配置车位的住宅小区车位将基本饱和；而到2008年前后，以2比1比例配置车位的也将基本用完，某些区域甚至还会出现“一房易得、一位难求”的局面。

　　上海是全国人均收入最高的城市之一，但每百人拥有的汽车数量却不是最高，汽车消费潜力巨大。有关统计资料显示，到2003年7月，上海楼市买家中拥有私车或单位配车的比例已占总买家比例的18.6%，而准备在未来5年内购车的买家达到28.7%，两者相加为47.3%。可以说，有无车位将成为这些消费者今后购房的一大准则，这也将使带车位的房子越来越好销。

　　业内人士指出，未来市中心一个车位的产权价格有可能相当于市郊一套房屋的售价，因此，车位的有无已经开始左右房屋的增值潜力。随着上海二手房市场的不断发展，再过三五年，二手房交易量超过一手房，并成为房地产市场的交易主体将成为必然，到那时，带车位的二手房将成为市场的宠儿。