汽车的花样可以不断翻新，老的不行推新的，新的不行就推更新的，但车位的开发却远远没有这么多自由空间。据了解，济南现在不仅一些老小区“先天不足”，没有专门的停车场，就连一些新开发的楼盘也“偷工减料”，省去车位用地；当然更多的楼盘还是下了“血本”，配备了足够多的车位车库，但高昂的价格却又把很多有车族挡在了车库的外面。

　　老小区，有车没泊位

　　在佛山苑小区，到了晚上尤其是下班高峰期，小区的车便一辆接一辆地“打靶归来”，路两边不一会儿便办成了“车展”，车型各式各样，弯弯曲曲停了足有百米长，看起来非常壮观。除此之外，每个居民楼前也总停着几辆。据附近居民介绍，在前两年小区里的车还是寥寥无几，但现在开车的很多，小区里每天来来往往的车得有一二百辆。在文化东路的省体工大队宿舍，私家车早就不再是出入高档小区的专利品了。在小区里，一早一晚马路边上整整一排都是车，占了整个路面的一半。车越来越多，但泊位却没有相应的增加。在很多老居民区中，几乎没有一个小区配备专门的停车场，“有车没泊位”已经成为一种非常普遍的现象。而在这种情况下，“路边停车、就近停车”也就成了自然而然的事情。而不少小区如佛山苑小区都由派出所在小区的马路边划出一个黄色区域进行机动车看管，每月收费100元。这在一定程度上保证了车辆的安全。无论是车主随便停车，还是派出所“圈地”进行看管，这都不是长久之计。毕竟，路面的面积是有限的，而且这在一定程度上也影响了交通的顺畅和小区的空间环境。

　　新小区，车位比车贵

　　济南现在有不少新楼盘都把配备足够多的车库、车位做为一种卖点，也借以提高小区的档次，但停车的似乎永远没有期待中的那么多。由于车位比车贵，很多白领因买得起车却停不起车，从而放缓了买车的步伐。在千佛山脚下的皇冠花园，1个车位17万元上下，1个车库28万元，一套房子在200万元左右，是济南典型的“富人区”，但车位卖得并不理想。济南的十多个高档小区全都存在有位停不起车的现象。据了解，现在济南的车位和车库价格是完全放开的；至于看管费，有专门停车场的，室外看管80元一个月，监控车库150元一个月，无监控车库100元一个月。

　　据统计资料，1999年，私家车数量已接近3万辆，2001年，私家车数量继续攀升，达到6万余辆，今年5月全市又新增私家车34000多辆。这样算来，到今年年底有望达到9万辆，平均100户居民有2辆车多一点。在“修建小区停车场”这个问题上，济南市也没有硬性规定。去年实施的《城市居住区规划设计规范》中规定，新楼盘配备车位一般应在居住总户数的10%以上，但这个规定不是强制性的。