28日晚上10点，北京的王先生一家心满意足购物回来，却发现泊在金街某立体停车场的汽车因升降机故障竟取不出来了。最后约有50名车主等在门外，直到3个多小时后故障排除。前不久本报也曾报道过小区内立体停车场操作不当，挤坏吉普车门的事件。有专家认为，仍属新鲜事物的立体停车场虽然能缓解停车难的问题，为保证其安全可靠需要政府制定安全标准并定期检查。

　　王先生说，当天晚上10点他们到该立体停车场取车时却被告知，停车场负责运送汽车的升降机出现故障，A口的汽车暂时取不出来。王先生说：“停车场外最早的有从9点开始等的，其中还有不少家住昌平、石景山的。尽管停车场表示，车主们可以先打车回家，等第二天取车可以报销车费，但车主们大都不为所动。直到凌晨1点升降机终于修好，大家才得以开车回家。”

　　记者来到这家停车场，负责接待的杨先生说，他们的这套全自动全封闭立体停车场是从德国进口的，价值3000万元以上。由于技术含量高，其售后修理一直由另一家公司负责。事实上从去年9月开业以来这套停车场就没出过问题。这次问题一出，修理公司的技术员必须从很远的地方赶来，而需要更换的零件又没有备用的，必须从其它升降机上临时拆下来，这样必然耽误不少时间。他表示，虽然毛病出在机器身上，时间耽误在修理商那里，但他们停车场对顾客不会推卸责任，所以顾客如要索赔，彼此可以协商解决。他说，从凌晨1点开始，A口升降机恢复正常并再次投入使用，至今没有再发现问题。今后他们停车场准备派出两名技术人员学习修理知识，希望以后再出现问题自己就能解决。

　　虽然这起停车场事件似乎完满解决，但立体停车场的安全可靠性却受到一定质疑。一位停车场方面的交通专家告诉记者，今后中国的汽车会越来越多，兴建立体停车场将是一个必然趋势，据了解仅广州1年就要建20座。这位专家说立体停车场在结构上、造价上都大不相同，质量更是参差不齐。所以，政府在推广立体停车场的同时，还应该尽快建立质量标准，组织人力定期检查，逐步让人们接受立体停车场。

　　原文载于《北京青年报》