据首都机场股份公司停车楼分公司介绍，为改变机场航站楼一层门前的拥挤状况，机场停车楼正在进行设施和流程改造，改造完成后，所有接旅客的车辆都要进入停车楼内等候，航站楼一层门前除出租车和民航大巴外，禁止其他机动车停放。而进入停车楼的车辆，如果停放时间不超过半小时，可以免交停车费。

　　改造后，一层停车场的车位将由目前的800个左右减少到400左右。但进入一层停车场的车辆，可以直接到地下各层停车场，各层之间的通道都将十分顺畅，方便车辆通行和停放。出航站楼的旅客，则可以从航站楼一层乘电梯下到B2层，机场方面打算将预留的航站楼与地铁站之间的通道提前启用，旅客可以通过这个通道，直接进入地下停车场。

　　停车楼分公司还购置了安全监控、引导标志、车位指示、航班显示和自动收费等一大批新设备。新的自动收费设备具备图像对比功能，司机在入口处得到一张带磁条的卡片，出口处的收费设备可通过磁条读出车辆停放时间等相关信息，并可对比图像，确认为同一辆车，再放行。接机者可以在停车场内通过航班显示设备看到航班信息，车位显示设备则可以让司机对车位占用情况一目了然。目前，这些设备已经到位。

　　机场停车流程改造后，接机车辆全部进入停车楼，不得在航站楼一层门前停放。送旅客的车辆仍可停放在航站楼二层门前，但必须即下即走。