2003年9月5日，宁波市建委科技信息处组织市内部分工程设计单位、建筑施工企业、开发建设等单位的专家与代表共40余人，召开了宁波市南站广场地下车库新技术应用现场观摩会。

　　 由宁波市市政工程前期办、宁波市民用建筑设计公司、宁波市建设集团公司（宁波市新纪元预应力公司、浙大宁波理工学院为技术依托单位）等单位实施的宁波市南站广场地下车库工程被列为宁波市建设科技示范工程，该工程为宁波市重点工程。

　　该地下工程长177米，宽67.8米，建筑面积12000平方米，结构柱网尺寸为8.1米×8.1米，地下一层（层高3.9米），地上局部一层（层高3.4米）。工程采用了多项新技术，如地下室顶板和部分围护墙采用高效预应力混凝土技术，地下室顶板采用钢筋焊接网片技术，整个工程采用HRB400热轧带肋钢筋（新Ⅲ级钢）和预拌混凝土应用技术，此外还采用深基坑支护技术、新型墙体应用技术、TEA高效混凝土膨胀剂、新型防水材料、高效预应力混凝土管桩、计算机应用等技术。该工程在宁波率先采用了钢筋焊接网片技术，及大面积的地下工程楼盖采用了无粘结预应力技术，这两项技术的应用尤为突出。

　　钢筋焊接网片技术是用HRB400热轧带肋钢筋（新Ⅲ级钢）在工厂的专用焊接设备上把相同或不同直径的纵向和横向钢筋分别以一定间距垂直排列，全部交叉点均用电阻点焊在一起的钢筋网片，是一种新型、高效、优质的混凝土结构用建筑钢材，钢筋工程的现场工作量大部分转化到专业化生产进行，替代了传统的人工邦扎，比现场邦扎少用人工50%～70%，提高了建筑工业化水平，具有很好的推广应用前景。焊接网片的纵筋与横筋的形成可提高钢筋与混凝土的锚固性能，具有较好的结合经济效益，与普通Ⅰ级钢筋相比，节省钢材30%以上，可降低工程造价。该技术在经济发达国家中已普遍采用，我国近年来发展也十分迅速。

　　该工程楼盖采用了无粘结预应力技术平板结构，改善了结构使用性能，外形平整、美观，该工程为超长混凝土结构，采用预应力结构后，可不设置温度伸缩缝，墙体与平板中均采用了1860N/mm2高强度φ15.2低松弛钢绞线，解决了超长混凝土结构因混凝土收缩产生裂缝的难题，且提高了地下混凝土结构工程的防水性能与耐久性。同时可减少混凝土结构施工后浇带设置的数量，简化了施工工艺，加快了施工进度。预应力技术可大幅度减少板梁截面高度和地下开挖深度，节省投资，具有良好经济效益。该工程为浙江省首建最大的预应力地下车库，推动了浙江省及宁波市的预应力技术发展。