成都市目前已完成中心城区自行车交通系统规划。根据规划，成都市将逐步建立全市自行车道路网络系统。通过开辟自行车专用路、优先路，建立自行车与公共交通换乘体系等措施，为城区居民出行创造良好的骑行条件。
规划中的自行车道路系统由自行车干路、自行车次干路、自行车支路等共同构成。同时，在有条件的区域，开辟早晚交通高峰期自行车优先路。
对交叉路口进行的改造和规划，将充分考虑自行车交通的需要。对老城区道路交叉口，进行自行车进口道的拓宽，同时禁止压缩自行车道的机动车道拓宽改造；对自行车左转或右转流量大、方向性显著的路口，在进入路口前，将利用街坊道路提前分流。
规划建议，协调自行车交通与其他交通方式的衔接关系，重点建立自行车交通与公共交通的换乘体系。在城市外围发展中心的公交换乘枢纽建设中，建设自行车停车场等设施，鼓励市民在中长距离出行中选择公交车。同时，将繁华区自行车停车场的建设尽快纳入城市建设的议事日程。
