根据规划，苏州环古城道路沿线将在各主要进入古城的出入口处配置11个停车场，这些停车场有的是扩建，有的是新建，目前详细的设计正由市政设计院在做，预计在明年的6月份可以建成。

　　这11处停车场分别位于新市桥西北堍、干将桥堍、景德桥堍、阊门吊桥堍、北浩弄、齐门路与北环路交叉口、糖坊湾公园、盘福苑南、相门邻里公园、人民桥堍、杨枝塘路口。据介绍，环古城停车场主要有三大功能：为环古城道路服务，解决沿途车辆的停车问题；发挥水陆交通工具的换乘功能；对古城外进入古城的车辆形成截流屏障，达到为古城交通减压的目的。

　　从11处停车场的定位看出，停车场大都选址在居住、办公、商贸密集的地段，最明显不过是人烟稠密的西段有新市桥西北堍、干将桥堍、景德桥堍、阊门吊桥堍、北浩弄共五处。据了解，苏州停车场总体规划目前正在进行着前期调研工作，环古城的停车场设计由于实际需要不得不提早实施，将来也会被纳入全市停车场整体规划之中去。

　　这11处停车场主要也是为环古城工程服务的，除了作为环古城道路的配套设施外，也要为水上旅游承担水陆换乘功能。据介绍，这些停车场直接或间接地与码头相连，游客坐船或上岸坐车都可以通过停车场的公交站点实现转换，干将桥桥堍的停车场会是一个较大的直接的换乘中心。

　　环古城道路修建的初衷是对交通“截流”，以便达到古城保护的目的，但是，光有路没有停车场以及配套管理措施的跟上，不可能百分百地实现初衷。所以，当古城车流量继续增至一定的极限值后，狭小的苏州古城将来可能通过地方性法规限制汽车进入，而分布在古城周边的停车场已经为将来可能出现的大量停车作好硬件准备。