据了解，电子咪表泊车作为现代化路边停车的管理手段，已于2000年开始正式在天津市启动。经过这几年的发展，天津市电子咪表泊位已达2800多个，它们主要分布在市内57条路段或区域中，主要集中在和平区，仅有少量分布在其他区域。然而目前，现有的2800个咪表泊位中有15%处于闲置状态，另外85%平均每天的有效使用时间不足2小时。

　　天津市的机动车截止到2002年底已超过100万辆，要满足这逾百万辆机动车的停车需求至少需要10000个咪表停车泊位。那么，现有的2800个咪表停车泊位为何还吃不饱呢？据分析，咪表在天津举步艰难原因主要表现在以下四个方面：

　　首先，乱停乱放现象严重。天津市街道上车辆乱停乱放的现象十分严重，但治理这方面的警力严重不足，且对乱停乱放的治理惩罚存在相当难度，很难使车辆的存放问题得到有效解决，乱停乱放现象屡禁不止，咪表管理也因此受了影响。目前，虽然已经成立了由150人组成的专门的咪表管理队，他们主要配合交警对天津的停车问题进行管理，但相对于庞大的停车管理市场，这些管理队伍是远远不够的。

　　其次，相对于“灵活而低廉”的人工收费，咪表每小时收费4元的高价位的确影响了咪表的使用率，而人工收费的停车场在不过夜的前提下，每次收费2元，甚至还有商量的余地。收费上明显差异在很大程度上影响了咪表的使用率。

　　第三，在咪表泊车区内停车，司机必须购买IC缴费卡，用户需要在缴费的IC卡内预存一定金额，并在泊车时将卡贴近咪表上的感应区域，咪表就可以从IC卡中预扣一段时间的停车费用，取车时再次读卡，咪表将显示停车时间、应收费用和卡内余额。目前天津市咪表停车位尚未普及，可以使用咪表停车的路段还很少，买一张缴费卡不知道什么时候才会用完，因此许多人都不愿意买卡。

　　第四，老百姓观念陈旧，不能很快接受新生事物也是一个重要原因。咪表泊车管理是采取国际通行的咪表计时刷卡收费的方式，提示车主在占用道路停放车辆时，应有时间观念和缴费意识，以减少机动车的占用街道的时间和空间，提高道路的通行效率。然而，已养成"自由"停车习惯的司机很难接受咪表这种约束，由此造成了大量咪表闲置的状况。

　　天津市交管部门认为，咪表泊车是解决车辆长时间占用马路乱停乱放，保障道路畅通，规范停车管理，美化市容的好办法，尽管目前咪表泊车管理尚存在许多困难，但作为大都市的天津实现咪表泊车管理是必然趋势。有关部门计划每年在天津街道增设2000左右的咪表泊位，争取利用5年左右的时间使咪表泊位新增10000个，除和平区外，其他的区域的繁华地带也将安装咪表泊车装置，以满足停车市场的需求，实现咪表泊车管理占路的人工收费停车场则将逐步被取消。同时，咪表管理队伍也将逐步扩大，其成员将受到专业化培训，停车规范化管理将进步得到增强。