堵车是全球所有大城市都必须面对的世界性难题，上海也不例外。来自上海市交巡警总队的数据表明，到2002年底，上海共有机动车141万辆，非机动车815万辆。到2010 年，机动车保有量预计将达到300 万辆。为了解决上海车多地少的矛盾，上海将陆续出台一些交通新规定。

　　路内泊车是造成道路不畅的一大原因。资料显示，到2002 年底，上海市区共有145 个路内停车点、4775 个泊位，主要分布在黄浦、卢湾、徐汇、静安、普陀、闸北和虹口等市中心区域。这些停车点能方便市民出行，但如果管理不善、规划不当，也会干扰正常交通秩序。从现在开始，上海交巡警总队将对市中心停车泊位进行调配。例如南京路江宁路一带“黄金地段”的泊车位，虽然便利人们去梅陇镇伊斯丹、中信泰富等高档商厦购物，但也严重滞缓了南京路上车辆的通行速度。所以，这些“黄金泊位”将由整天可停车改为夜间可停车。据悉，今年全市范围对交通影响较大的70多个停车点、537 个泊车位将被取消。

　　关于停车，还有两条新规定将要出台。一是对于停车标志的改进。现行设置的禁停标志，有的全天禁停，有的分时段禁停，有的全路段禁停，有的则是部分路段禁停。如此繁琐的规定，驾驶员在行驶中往往无法看清楚，从而造成违章。上海市内能停车的路段大大少于禁停的路段，因此总队研究考虑将以允停指示牌代替全市19461块禁停牌，见牌方可停车。二是对违章停车处罚的改进。按照现行规定，违章停泊的车辆将被拖走，但车主回来时只是发现汽车不见了，并不知道是被交警拖走了呢还是被偷了，何时去何处接受处罚也不明确。因此在新规定中，凡因违章停车被拖走的车辆，必须由民警在泊车现场竖立醒目的拖车牌，同时将相关信息一并写明，便于违章人了解情况、及时处理。

　　以前，对于外地车牌违章，电子警察和闭路电视等电视监控往往拿他们没办法——拍下了车牌号码也没处寄处罚单。从现在开始，“机动车辆违章异地处理系统”的全国联网已经完成，下半年将会在公安部的统一指导下开通，在全国范围内交通违章处罚单将可实现转交。为此，上海在原有450个路口的基础上，将在违章多发区域和道路上加装200个“电子警察”，使监控网络在全市初步铺开。同时，在外环线、高架道路上也将增设各种其它监控设施，提高监控效能。总队还将派出身着便装的干警，乘坐“干警巡察车”、运用即拍即传的数码相机系统对违章机动车进行现场拍摄，并给予处罚。