7月10日，厦门市启动了“咪表停车示范路”工程，各有关部门试图此为契机，找出共同配合管好咪表停车位内外车辆违章停放的方法。

　　据了解，自1999年1月起，厦门市开始进行咪表停车位的建设，迄今为止已建立了逾500台咪表、1000余个停车位。使用者在向咪表公司购买咪表卡（面值为100元、200元）后即可在咪表停车位刷卡停车，目前收费为1元/30分钟。

　　咪表收费管理系统实施后，取得了显著的社会效益。厦门路边随意停放的车辆少了，城市景观得到了改善，该项目还为厦门创建“国家畅通工程模范城市”做出了贡献。但与此同时，业内人士发现，由于车辆的不断增长，近来咪表停车位内外违章现象呈现日益增多的趋势。许多设置了咪表停车位的路段，咪表停车位闲置，但停车位外的消防通道、绿化带、店铺外的人行道等禁止停车的地方却有许多车辆乱停放；而在咪表停车位上不刷卡或刷卡不足的现象也时有发生。

　　据介绍，厦门市将借鉴北京、广州、成都、香港等地的成功经验，今后将由一个专门的行政机关依据相关法规来进行停车违章的查纠管理。届时，无论对于咪表停车位内或是车位外，这个行政机关都有权进行管理。咪表车位外的乱停放、咪表停车位内不刷卡或刷卡时间不足都将被视同违章停车，进行违章记分及罚款。相关的规定写入城市道路交通法规，为咪表的管理提供强有力的行政法规支持。

　　业内人士认为，针对厦门汽车保有量不断增长的形势，应尽快增加咪表停车位的数量。除了咪表，还可充分挖掘现有的停车场资源，将现有的停车场资源进行统一规划和管理。一些繁华的商业街道上，还可建立智能化的立体停车场（库），并建立起智能化停车诱导系统。并采用行政立法等手段，保证由政府投资建设的停车经济体系良性运转，既能解决“停车难”的问题，又能增加财政收入。