目前，长沙市已安装咪表近700台，待30条道路的配套设施全面完工后，交警部门还将在今年年底以前，再新增咪表300台，这样，长沙市的咪表数将突破1000台。

　　由于泊车点主要设立在道路两侧，对城市交通还是有一定影响，因此，有关部门在制定这一收费标准时，也充分考虑了这一因素，目的就是提倡稍停即走，不鼓励长时间占用泊车点停车。

　　前不久，长沙市交警部门对北京、哈尔滨、深圳、广州等城市泊车管理进行了考察。有些城市实行分等级收费，给长沙市有益的启示，其经验是按照道路繁华、拥塞的情况分级收停车费。目前，长沙交警部门已将考察情况及建议实行等级收费的书面报告送呈市政府，至于具体收费标准何时出台，以上级有关部门正式通告为准。