公联顺达是北京最大的路侧停车专业管理企业，经营着全市300多条道路、30000多个路侧车位，占北京路侧车位的90%。最近一段时间，人工停车收费已经弄得公联顺达公司两头不讨好。9月3日，该公司开除了14人，他们都是因为连续不撕票而多次被发现的员工。据了解，这14人是该公司半个月监控出来的。在处罚名单上，另有75人因不撕票被警告处分，10名员工因着装不整齐、服务不规范被通报批评。公司外宣负责人说，平时因人工收费问题，收费员经常与车主发生纠纷。最严重的情况是收费员被打，统计显示每个月至少有5个被打收费员在派出所备案。而被开除的员工约占总人数（2000多人）的1%至2%。

　　“这些纠纷的发生还是缘于人工收费的不合理性。”负责人说，现在的收费标准分为每小时1元、2元、5元三种，如果车主到邮局寄信或购物，停车不到10分钟也要按照1小时的标准收费。同时，对于经营方而言，人工收费也存在着收费员私吞停车费问题。据公司最保守的估计，每个月公司至少少收入30万，这就意味着少交税收16500元（5.5%交税标准）。为此，公司上下都希望类似咪表的科技产品能代替人工收费。

　　该负责人说，早在1999年4月北京市曾试行过150多块咪表，一块咪表要管理20多个车位，司机要来回走100多米才能贴条停车。而且咪表专用卡是专门发行的，买卡的点少，且车只能停在前门、宣武门、朝阳门和月坛等地区，十分不便。因此，只要新型咪表能克服上述问题，就能解决人工收费存在的弊端。目前，他们已经向朝阳区政府申报重新建立咪表试点的方案。

　　本网观点：管理多车位的集中式咪表对部分道路停车位来说不合适，但对一些餐饮酒店周边占用道路的车位还是可行的。不同类型的咪表各有利弊，关键是要做前期的使用效果预测。