近日，广州市在中山五路与解放路、中山五路与文德路交界处，分别竖起了停车电子指示牌并投入试运行。但最近不断有司机反映，停车诱导系统仍存在显示不稳定、树木遮挡指示牌等毛病。

　　问题一：指示牌被树木遮挡

　　车主吴先生说，他经常要到北京路一带办事。北京路一带的停车位非常热门，有时候兜来兜去都找不到停车位。日前，吴先生从报纸上获悉，中山五路与解放路交界处安装了停车电子指示牌，他便想从指示牌上了解北京路一带的停车位情况，但是，绕着解放中路、中山五路转了几圈，还是找不到指示牌。后来，吴先生在中旅商城保安人员的指引下，才找到了指示牌。吴先生分析，中山五路的树木茂盛，把停车电子指示牌都挡住，车主一不留神，就会看不到指示牌。记者在现场看到，中旅商城前的几棵树木长得很茂盛，树叶往外探身，将停车电子指示牌约1/3的位置都挡住了。由解放路转入中山五路的车主，不容易看到指示牌。

　　问题二：电子显示时有时无

　　记者在中山五路与解放路交界处看到，该块标明了附近道路以及停车场位置的电子指示牌显示状况很不稳定。上午10点45分，该指示牌显示广百停车场共有181个空车位，中旅商城停车场共有816个空车位。10时46分，广百停车场空车位变为180个，而中旅商城停车位则为817个。而仓边路、广州大厦停车场却一直没有显示。在采访中，中旅商城的工作人员对记者说，指示牌显示的车位数与中旅商城实际的车位总数有一些出入。

　　问题三：诱导区域范围太窄

　　车主蔡先生对记者说，上海等城市的停车诱导系统分为三级：一是大型引导屏，设置在区域周边主干道上，提供停车场位置、动态车位、行车方向及道路通行状况等详细信息；二是中型引导屏，设置在停车场周边1到4个路口，提示停车场的动态车位及方位；三是小型信息屏，即在每个停车场入口设置屏幕显示“空”或“满”字样。而目前，广州市停车诱导系统只在中山五路与解放路、中山五路与文德路两处设了指示牌。对于北京路那么大的范围来说，两个指示牌比较少。车主从东风路转入广卫路等，都无法从指示牌上获悉北京路一带的停车情况。蔡先生建议，广州市应该借鉴其它城市的做法，交通部门在东风路等增设指示牌，形成网络型的停车显示牌。

　　问题四：地图上应标上停车场

　　许多车主认为，停车难一直都是有车一族的一大心病。此外，车主对停车场的位置不熟悉也是导致车主找不到停车位的重要原因之一。目前为止，广州市仍然没有一张地图把停车场标出来的。他们建议，广州市停车诱导系统将全市的停车场位置都在地图上标出来。此外，他们还希望有关部门出版一份广州停车场地图，车主手持地图，就能相对轻松找到停车场了。

　　市交委有关负责人表示，“广州市停车诱导系统”是市交委今年建设的十大重点工程之一，能合理地安排必要停车、提高路外停车设施泊位利用率。目前，停车诱导系统还处在试运行阶段，存在一些不足。希望广大车主向市交委多提意见，有关部门将对存在问题进行修改。停车诱导系统运行成熟后，将会逐步推广到其他路段。

　　原文出自：南方都市报罗斯丁