随着城市经济的发展、车辆迅速的增加，兰州市也和其他城市一样面临着严峻的停车规划和管理问题。停车场的建设远远跟不上机动车数量的增长，停车泊位的供需矛盾日益突出，而停车不规范问题依旧存在，这些问题带来的负面影响越来越大，解决停车问题已十分迫切，绝不能让停车问题成为阻碍城市交通发展的障碍。

　　据兰州市交警支队介绍，现今停车难的问题已较为突出，交警部门对此现象也比较棘手，为此针对繁华地段设置了临时停车点，来缓解停车问题，但终究不是长久之策，解决不了根本。由于兰州市东、西狭长的特殊地理环境，限制了3条主干道和4条次干道的拓宽建设，所以在路面较窄的状况下还不宜采用沿街停车的办法，如机动车占用了非机动车道停车，将造成车辆堵塞现象，影响路面畅通，并把骑自行车的人逼上了机动车道，是非常危险的。

　　交通法规明确规定，二级道路严禁占路停车。现在市区机动车辆约14万辆，根据这个数字，要想从根本上解决停车难的问题，就应合理的多建楼层式立体停车场、地面、地下停车场，以适应当前混和式交通的状况，如市区现存在的临时停车点、和沿街泊车位，今后交警部门将逐步取谛，尤其在人行道停车，不但影响城市形象还破坏路面。对于这个“难”字，还需相关部门有一套科学完善的办法，从根本上解决。

　　兰州市规划国土资源局负责人介绍，现今市区停车确实已成了难题，政府也非常重视，对此，市规划国土资源局予2002年8月拟定了《兰州市综合交通规划停车规划报告》，其中一专项规划就是解决我市停车难的现象。可以说，当前停车难也是地理环境和历史原因造成，早在七八十年代，因对城市汽车发展的速度预见性不高，很多空地没有被规划也没有计划将它建为静态交通设施。从90年代开始，国家规定建大型场所或高层建筑，必须要根据建筑面积设停车泊位。

　　兰州市目前停车难存在几个因素。一、规划与建设不一致，实际使用更不一致。二、已建好的停车场被挪为它用，如地下停车场改为地下商城。三、道路没能拓宽，静态交通设施的投入赶不上发展。

　　相关部门调查数据表明，目前，兰州市登记注册各类机动车137061辆，但市区内现有停车设施696个，停车泊位21982个，无法满足泊位的供需，导致机动车违章乱停现象存在。由于停车泊位达不到需求量，造成了各类问题的出现。一、停车供应结构不合理，路边停车比例过高，路外公共泊位比例太低。二、地下停车库及某些路外停车设施使用状况较差，也存在分布不合理的情况。三、车辆违章乱停现象严重，路内停车调查表明，违章率达19.6％。乱停放的行为直接影响干扰道路畅通。四、部分建筑物未按标准修建足够的停车泊位，而且泊位挪作它用现象严重。目前，兰州市实行的1988年建设部、公安部颁布的标准，已无法适应兰州停车现状的要求。