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智能卡在交通领域的应用展现蓬勃生机
2004-6-9

  中国智能卡市场近两年已迎来迅猛发展的新契机。据权威机构统计,2003年全国发行使用IC卡总共约3.24亿张,其中移动电话卡1.23亿张(包括UIM卡1200万张)、公用电话卡7000万张、校园卡1500万张、公交卡1300万张、电子标签600万张、社会保障卡830万张、其他各类IC卡约8900万张。预计未来5年内,中国IC卡发卡量将超过25亿张,一跃成为世界上最大的用卡国。中国智能卡市场巨大的发展潜力,正在不断吸引越来越多的国内外智能卡企业参与其中。

  6月1日至3日,智能卡各路诸侯齐聚北京,参加由中国信息产业商会、中国电子信息产业发展研究院主办的"第七届中国国际智能卡博览会(SCC 2004)",共商业界发展之大事。今年的展会充分体现出智能卡在交通领域应用的蓬勃生机。交通和物流领域是今后智能卡继金融、邮电行业应用的重点,涉及公共汽车、地铁、出租车、停车场智能化管理等城市公共交通领域以及高速公路电子不停车收费领域,此外电子标签在物流行业中的应用更是今后发展的重点。

  焦点一:交通卡产品成熟度高

  展会上,众多厂家纷纷推出智能卡在交通领域中的应用产品和成熟的案例。国际电子巨头飞利浦拿出其半导体智能识别产品展示了在公共交通、金融、物流等领域的成功应用案例。目前,飞利浦在全球已售出超过3亿张Mitre智能卡芯片,我国60多个主要城市和全球120个城市的公共交通网络已应用这一技术。同时,记者了解到,基于飞利浦Mifare芯片方案的非接触卡已在我国高速公路电子不停车收费领域得到应用。飞利浦半导体亚太区智能识别产品市场销售总监在开幕式的主题演讲中也表明了进军我国交通行业诸如非接触公共交通电子车票、出租汽车消费、停车收费系统、高速公路电子不停车收费系统等领域的野心。此外,实达外设、京东方、普天上海邮电设备厂也纷纷展示了其在交通领域应用的终端外设产品,其中包括本报曾经关注过的上海出租车无线POS机、北京市政交通一卡通自助充值设备以及高速公路不停车收费系统的手持终端。

  焦点二:智能标签前景看好

  本次博览会的参观券记者本以为只是一张小小的卡片,可是组委会工作人员告诉记者,其实这就是一张智能标签。摸摸这张小小的纸制卡片,感觉不到什么,可是透过强光一看才发现,卡片里面确是布满了微型元器件和线路。

  智能标签的优点是可以异形;可以使用各种不同的材料如纸、卡、不干去年年末,百余台GPRS无线POS机登陆上海出租车,以无线支付这一全新模式为出行者带来了新的消费体验。图为此次展出的应用于上海出租车的手持式移动无线POS机。胶、PET、PP等,甚至在液体中读写;可以远程读写,是非接触卡类距离最大的一种;可以多目标识别,每秒30个以上;可以达到终极的安全防伪,可以预先设置"数字指纹",防伪造、防重复、可追踪;根据实际需要,标签可以一次化使用也可以反复使用。由于上述特点,智能标签的应用范围非常广泛,在国内目前已经在特种设备管理、物流、证件等方面都有了不同程度的应用。此次博览会,只要走人人口的感应区,只听"嘀"的一声,卡里记录的资料就上传至会展组委会。一位厂商告诉记者,随着沃尔玛新政策的出台,电子标签展现着诱人的商机,有多少商品到时就需要多少电子标签。目前技术已不成问题,只要时机一到、今后这就是新的利润点。

  记者了解到,目前我国电子标签还没有大量在物流行业得到广泛应用,电子标签这一产业链上各厂家都在持观望态度,只要芯片价格适合到位,其在物流行业的应用前景将是非常广泛的。业内人士分析,目前智能标签的芯片成本已经下降到了一个可以接受的范围,而标签封装技术与封装成本成为智能标签在小型商品上大批量使用的最主要的障碍。尽管如此,随着智能标签和相关系统在标准上逐步统一,以及产品成本的下降,现在仅仅用于大宗物流上的智能标签将会逐步在小商品流通中普及。

  焦点三:Dataeard新品出击

  在智能卡博览会开幕当天,Datacard集团同时展示了其新的智能卡生产设备。Datacard集团1986年就为中国银行的第一张银行卡提供了发卡设备,作为成熟的技术提供商,其制卡技术在交通行业已成功应用于上海交通卡、北京市政交通一卡通、广州羊城通、大连明珠卡、南京交通卡、桂林一卡通以及北京牡丹交通IC卡、山东驾驶员管理卡,陕西驾驶证副证、福建驾驶证副证等。

  目前,全球超过90%的金融卡发卡行采用了Datacard解决方案。在此次发布会上,最令记者感到惊奇的是,Datacard利用先进技术成功将智能卡变为智能物件。Datacard利用其开发的智能物件载体,可以将USB存储器嵌入到一张小小的卡片中,为智能卡的应用拓展了新的应用领域。此外,Datacard集团不仅可以提供个人化卡片生产、发行系统和安全管理方案,还可以为客户提供完善的系统软件、硬件、智能卡生产及个人化设备和卡片寿命周期管理系统。

  原文摘自:中国交通报

 


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