与上海复旦大学附属中山医院相毗邻的平江路、医学院路，从两个每天停放着70多辆机动车的露天停车场，转变为两条畅通无阻的“绿色通道”，前后不过一个星期。

　　想出“多赢”妙计的徐汇交巡警支队长毛何杉坦诚指出，解决乱停车现象，光靠贴抄告单绝不是长久之计。

　　中山医院新楼启用后，门诊病人骤增，周边车位匹配不足是导致驾驶员乱停车的主要原因。执勤民警此后作过细心调查，平江路、医学院路周边违法停放的车辆，每天保持在70-80辆，而中山医院地下车库总共约有100多个车位，如果全部开放，应该可以缓解这里的车辆乱停放及交通拥堵的问题。

　　在初步拟订出“生命路”排堵方案后，徐汇交管部门主动和院方协调，中山医院当即表示愿意作出牺牲，并公开向社会承诺：本院地下停车库的车位一律不停“自家车”。员工车辆目前的停放点距离医院需步行10分钟。这样的安排虽然让医院职工每天多耽搁一些时间在上下班路上，但便利留给病人和附近居民后，此处乱停车的矛盾确实得到了缓解。

　　根据双方协商的计划，医学院路和平江路将分别作为医院停车库的进、出通道，单向环行通车。为了增加医院合法停车位数量，医学院路和车库上沿将划出20个左右的合法车位标志，允许顺向停车。而在医学院路、平江路（近枫林路）路口处，将多出两个黄色网格线———禁停区，以确保通畅。在临近医院几个路口的显眼处，有关部门还将挂出医院停车库的导向牌，路面配合标线引导行车方向，帮助车辆迅速通往停车库，彻底解决车辆乱停放问题。

　　在地面路况得到极大改善的同时，中山医院地下停车库的利用率相比同期上升了近3成，那些原先在地面上乱停放的社会车辆几乎全被“消化”。车库管理人员告诉记者，以前这里最冷清的时候只停有10多辆车，而如今早晚门诊高峰时常常出现爆满。令院方欣喜的是，开放车库后，心急病人与医院保安的冲突大大减少，绿色通道、消防通道等被挤占的情况基本被杜绝，急救车的通行也不再会受阻。

　　在神速解决车辆乱停放的交通“顽症”后，中山医院归功于交巡警经过认真调研后拿出的措施有效，从而为就诊者“找到”了车位。而徐汇交管部门则反复强调，医院主动“赶走”自家人，将车库让位于民，才最终方便了百姓、畅通了道路。