无锡市发展计划委员会经过数月调研，日前提出一份详实的停车发展书面建议。这份力求破解无锡市老新住宅区“停车难”问题的材料，实事求是地从新住宅区现状出发，所列六大方案因地制宜、各有侧重，均具有较强可操作性，成为短期内有望改善新村停车条件的最便捷良方。

　　——整合资源，加强管理。对建有配套车库的小区全面清理，凡挪作他用或改变用途的车库，一律恢复停车功能，如有富余则提供给周边老小区停车。同时，充分利用老小区附近机关、饭店等单位的停车场或车库，老小区可以与这些单位签订协议，限时停放，并承担适当费用。

　　——发掘地下空间建车库。对附近有较大面积绿地、学校、宾馆的老小区，可充分利用地下空间建造停车库。中房物业和私企业主出资在月秀花园（梁溪苑）小区空地下建造的停车场，可提供100多个车位，成为一成功范例。

　　——将一楼改建为汽车库。对于多层框架结构建筑的老小区，可以将一楼全部改建为车库，普通六七层居民楼改建后，老小区内每10户达到4个车位。目前国内有不少城市采用这种方法。

　　——建造集中停车楼。借鉴新加坡的经验，对于我市面积较大的老小区，可利用其附近合适地块，或拆除一两栋住宅楼来建造集中停车楼。一座标准的集中停车楼占地面积约2600平米，一般可提供近500个标准车位。

　　——老小区道路划线停车。对道路条件和路网结构较好的老小区，可重新规划、设计内部和周边道路的交通组织，通过单向交通实行单侧停车。这种方法操作简单，应用范围广，见效快。

　　——结合老小区周边开发一并考虑。对规模较小、改扩建车位难度大的老小区，除划线停车的办法外，可在老小区周边地块开发时一并建设配套车库。

　　据透露，政府将通过政策引导吸引民间资本主动开发或参与老小区停车改造项目。