明年起，广州市内所有符合条件的室内外停车场和路边泊车设备都将可以使用羊城通。

　　据广州市交委有关负责人透露，目前，广州市大约有2420个停车场(包括从化、增城)，已经签约安装羊城通电子收费系统的停车场达805个，已安装的达488个。按计划，2005年广州市内所有符合条件（停车位在30个以上(含30个)的停车场(临时停车场除外)）的室内外停车场将全部安装羊城通电子收费系统，所有路边泊车设备也将全部改造为兼容羊城通系统的咪表。此外，今后新建停车场将全部安装羊城通电子收费系统。

　　羊城通公司有关负责人表示，用羊城通刷卡停车场不开具发票的问题已经解决。以前，羊城通公司与停车场之间是通过发票来结算的。停车场向羊城通公司出具发票，羊城通公司根据发票额度划账给停车场。如果停车场再向车主出具发票，停车场就会出现重复纳税的问题。因此，停车场都不愿意向车主提供发票。经过与税务等部门协商，停车场将不需要向羊城通公司出具发票，而将发票开给车主。

　　据介绍，安装全套的羊城通收费系统（包括栏车杆、护栏等）的参考费用约为15万元，但如果只安装一套类似公交车上使用的简单的羊城通刷卡装置则只需要4800元。每一笔羊城通停车收费只划扣1.8%的手续费，低过公交车的2.8%。每天结算超过500笔，羊城通公司都会对停车场实行当天结算。

　　目前羊城通刷卡交费在停车场还是比较低，全市可刷羊城通交费的488家停车场平均每日交易总量只有140多笔。即便在交易量最大的天河城广场停车场，每天的刷卡交易量仅有30多笔，占停车总量的10％。而中华广场地下停车场的交易量仅有12笔左右，与此形成鲜明对比的是，中华广场每日停车量高达1400辆次，周末更高达1800辆次，停车刷卡率不到1％。

　　为什么羊城通在公交、地铁等领域能如此火爆，而在停车场如此冷清？车主陈小姐说，很早就知道停车可刷羊城通，可慢慢才发现，只有人流密集的商业区的停车场能刷卡，而自家大厦的明明安装了，却说不能用，也没说为啥。但停车场门口的“羊城通电子收费停车场”牌子却一直在，就是不能刷。“所以，错觉太多，用几次也就不用了。”另外，部分车主不知怎样使用羊城通。一位司机表示，刷卡起杆而不扣钱，这似乎太神。会不会出去时再刷会扣多钱呢？由于担心多刷钱，一些人还是习惯拿钱包，备零钱。还有部分司机反映，一些停车场刷卡就不提供发票，给现金才给。外出办事为了发票宁愿给现金，而不愿刷卡。

　　据了解，系统不稳定是制约车主羊城通使用的主因。目前广州全市有8家羊城通配套服务供应商，在未普及羊城通电子收费系统之前，各厂家的技术力量参差不齐，经过兼容改造的设备在初期使用时曾出现故障较多而导致对账不平衡的现象。这就让停车场经营者对系统的可靠性、稳定性和安全性产生怀疑，致使许多停车场经营者不愿启用羊城通。在某停车场值班的李先生说，停车场方面担心没刷到卡或刷卡成功后的钱会无端端就没有了，即使安装了，业主都不情愿投入使用。另外，由于停车场的刷卡数据需要通过电脑上传，停车场的一些操作人员并不熟悉电脑操作，从而导致初期使用时出现财务对账困难。

羊城通停车收费设备