新加坡全国目前大约有80万辆机动车，其中约50万辆属私人小汽车。但是，在这个面积狭小且人口密度很高的城市国家里，基本上不存在停车难的问题，这主要得益于新加坡政府高度重视停车基础设施的规划与建设，以及行之有效的管理措施。

　　为了解决停车难问题，新加坡政府规定每个共管公寓、组屋区、社区、大饭店或者说每幢大建筑物都必须修建有一定数量的停车位。若建筑物不按标准设置配套的停车场，将按停车位缺少的数量罚缴建设差额费。所以，新加坡全岛建有相当数量的大型地下停车场、地面停车场及高楼式的多层停车场，而且外形美观，内部实用。即使在闹市区，街道两旁一般都标有双黄线等不允许停车，但在允许停车的路段，标志都十分明显。因此，人们在新加坡很难看到马路两边塞满了乱停车辆的现象。如果有停车的话，那也是收费停车位，大家都规规矩矩，都按照要求在许可泊位中将车子停放得十分标准。在组屋或共管公寓里，外面停放的汽车很少，绝大部分汽车都停在地下或多层停车场里。因为新加坡的政策是有车必有位。购买了组屋或共管公寓里的一套住房，住户就自然拥有至少一个停车位。如果暂时没有车子，那也没有关系，车位仍给住户保留者，直到其有了车子，每月支付一笔少量租金即可。

　　随着新加坡经济的不断发展，新加坡在停车场的管理上也日益科学化、合理化与智能化，这些主要体现在收费的变化及设备的日益现代化上。新加坡的停车场都是按时收费，且单位时间里不同停车场的收费标准也有差异。即使是同一个停车场，在不同时间段的收费标准也大有区别，特别是在高峰时间里，收费必然高，其它时间的收费则会递减。周末或节假日的收费很低，且不论停放时间长短，收费一个标准。值得一提的是，若被发现停"霸王车"（不缴费）或者预支停车费不足，那将会面临金钱及扣分的重罚。此外，收费方式日益现代化，许多停车场目前已经基本上废弃了人工收费的方式。除了在自动付款机上付款的方式外，新加坡正在大力推广采用现金卡扫描收费的方式。许多停车场都装有智能空位泊车导引。为了增加单位时间内的停车效果及停车场的安全管理，新加坡近期还成功开发出世界上第一套称为"PARKVASIVE"的智能停车场管理系统，使车主在大停车场更容易找到自己的汽车。

　　为了使人们不买或少买私家车，新加坡已经修建了四通八达的交通干线，建立起了由地铁、轻轨、公共汽车及出租车组成的蜘蛛状便利交通网络，且收费合理，使人们难以拒绝搭乘公共交通。此外，对汽车征收包括拥有车证在内的高额税费，同时在进入市区或中央商务区的主要路段上安装电子公路收费系统（ERP），根据不同的时段收取数额不等的费用，这些都在一定程度上间接地缓解了停车难的问题。