美国的停车场不管是大是小，设计都较为合理。稍大一点的，都有两个口，一个进，一个出。有许多停车场，泊位与行车通道斜交，停车时沿行车道进入后，只需只作小角度（小于90度）转弯，就可停进去，出来时只需往后一退，便可沿另一方向开出来，就像我们这样的驾驶技术，停车时一般都可以一步到位。

　　停车大楼的设计更讲究，一条主通道（一上一下两车道），沿大楼外墙的内则，盘旋而上，直通顶层，每一层都有一个出入口，与主通道相连。汽车顺路而上，全然没有一边是峭壁，一边是深涧那种惊心动魄的感觉。也有些空中停车场采用自动升降机，将车送到各层去停放。

　　而在国内，许多停车场的设计不够科学，要把车停到指定的泊位上很是困难。进入停车场的通道太狭窄；泊位又都是与通道垂直排列，使得汽车从通道驶入泊位时，转弯半径太小，往往要前进后退好多次，才能把车停到位；特别是在墙角的泊位，要把车停上去,开出来，即便驾驶技术精湛的人，也要累得满头大汗；更有甚者，不少较大的停车场只开一个门，使用同一条通道进出，既防碍行车，又不安全。

开放式停车大楼

封闭式停车大楼