波特兰市是美国公共交通的示范城市。为了限制市区的小汽车数量，鼓励公众使用公交系统，市中心的道路专门辟出了“ONLY BUS”车道也就是公共汽车专用车道，以确保公共汽车在市中心的运行畅通无阻，而别的汽车就望尘莫及了，只好乖乖的排队等候。

　　政府还采取措施减少市中心的停车泊位，将原来的停车场改建为街心公园，同时提高停车费；除此之外，还在市区中心地带划出特殊区域，在此区域内人们可以免费乘车。另在波特兰城郊结合的地区设有21个转乘中心，而每一个转乘中心都提供给人们24小时的免费停车场，以便那些使用私人汽车的人在此换乘公共交通工具进入市区。所有的措施都促使人们把使用公交系统作为最明智的选择。

　　政府各机构还采取了很多鼓励措施。比如说，棒球比赛入场券就可以作为公共汽车票来使用，或者你可以拿着一个比赛门票去乘坐轻轨看比赛。针对在市区工作的雇员，在工作区并不向他们提供停车场，甚至报销他们乘坐公共交通工具的费用，或者给予补助。地铁公司推出一种“精灵旅游卡”，持卡人可以在整个华盛顿地区支付使用任何一种交通工具的费用，甚至支付使用地铁站停车场的费用，现在大约有十万人使用这种“精灵旅游卡”。