《上海市停车场（库）管理办法（草案）》已制订，近期将在政府网上公开征询公众意见，年内将递交上海市人大常委会审议。

　　根据草案规定：建筑面积在5000平方米以上的商场、酒店、仓库、餐饮娱乐等经营性场所，必须根据设计规范建设停车场（库）；采用自动计费方式的，自动计费设施故障无法使用时，停车者可以拒付人工收费；新建公共建筑、居住区必须按照标准配建停车泊位。

　　关于停车价格，草案规定：停车收费根据不同性质、不同类型的停车场（库）分别实行政府定价、政府指导价、市场调节价；实行政府定价、政府指导价的停车服务，应当按照不同交通区域、不同停车时间和同一交通区域道路停车高于路外停车的原则，实行差别收费；在符合总量控制规划的前提下，允许社会停车场（库）周边300米以外设置道路停车场。

　　据了解，截至2003年底，上海已拥有机动车辆150万辆，其中汽车80万辆，摩托车70万辆。现有停车总泊位约49万个，其中路外公共停车泊位12.3万个，道路停车泊位约4300个。公共停车泊位与机动车拥有量（摩托车按0.5辆汽车计算）之比为10.7％；基本停车泊位与机动车拥有量之比为60％左右。比照国外大城市经验，公共停车泊位与机动车拥有量之比要达到15％－20％，基本停车泊位要达到一车一位，方能缓解城市“停车难”。

　　上海的机动车每年如以7万辆速度增加，到2010年，机动车拥有量将达到200万辆，公共停车泊位按15％比例计算，需增加12万个；如果按一车一位的基本泊位计算差距更大。