广州市规划局近日已完成《广州市城区路边停车近期实施规划》等5个停车专项规划研究，据介绍，这5个停车专项规划研究已结合目前机动车的发展水平，制订了一套适应新形势需要的停车配建指标体系，能够满足今后5年-10年的发展需要。业内人士表示，建设公共停车场是解决停车难的主渠道。

　　据悉，广州拟于明年规划建设公共停车场95个，泊位20265个；远期（至2010年）将增加建设公共停车场118个，泊位16680个。此外，规划部门还将尽可能利用绿化广场地下、建设项目的边角余地等地块建设公共停车场。近期，市规划局还规划了路边停车路段82条，泊位3158个，以缓解停车难问题。

　　有交通专家指出，在有限的土地上建设立体停车库，是目前许多大城市解决停车难问题的首选之策。业内人士称，立体停车库的占地面积约为平面停车场的1/2至1/25；而且存取快捷，一般依次存取车时间不超过120秒。广州拟建的20个机械式立体停车库泊位规模达到3000个。对此，有市民建议，建设机械式立体停车库要选择能够快速存取车的产品，避免重蹈覆辙，像现有部分建好的低水平停车库一样成为"废库"、"死库"。

　　据广州市公安交警部门统计，截至今年3月份，广州市（含番禺、花都、增城、从化）机动车为166.6万多辆，其中私车近140万辆（含摩托车），且每月有近万辆新车入户。有关部门预计，广州私人机动车总量近期将突破140万辆，按照720万广州户籍人口计算，平均每5个广州人拥有1辆私人机动车。城市用地紧张而机动车拥有量却快速增长，使得广州的停车泊位缺口极大。据介绍，广州市区（原八区）现有2790个各类停车场仅可提供停车泊位约28万个，无牌停车场及路边违章停车随处可见。