据了解，乌鲁木齐市有关部门将联合出台一个《车辆管理服务办法》，根据这一标准审核新项目的规划设计，停车设施不达标者不予批准。与此同时，有关部门还在积极选址增建停车场，偿还“历史欠债”。

　　在乌鲁木齐市城市总体规划中，到2020年在市内需要6万个机动车停车泊位，新建的公共建筑物必须按规定配建停车场，已建成的公共建筑物也要尽可能的安排停车位置并向社会开放，旧城改造时要安排地面、地下或多层停车场（库），利用零星地块修建不同规模的停车场，化整为零地解决停车问题。新规划的住宅区必须考虑停车位置或车库，在城市入口、客货运站等地增设21处公共停车场，共7000个车位。

　　据了解，一个停车场建成之后，要15年以上才能收回投资。由于利润率较低，社会资金很少参与停车场建设，光靠政府投资又独力难支。为此，乌市也将出台优惠政策，吸引民间投资用于停车场建设。友好百盛新建的停车楼就是一个有益的探索。