在北京市崇外大街、朝阳CBD地区、海淀中关村等大街路侧施划的停车位边，近来陆续安装了有银白色金属支架和蓝色灯箱的新咪表支架。据了解，在今年年底前，这些咪表就将投入使用。

　　据北京市交通发展研究中心的专家介绍，去年下半年，北京开始大规模建设路侧停车咪表管理系统，在二环路内的68条道路及朝阳、海淀的36条道路旁边安装6000多台新型咪表，覆盖1万多个路侧停车位，如今安装工作已告结束。

　　1999年，北京曾进行过咪表停车试点，首批150台咪表上岗，但由于多种原因使用情况不太理想。据记者了解，此次新咪表在购卡、操作、计费、续费等方面进行了诸多改进。

　　老咪表一表管20个车位、每台间距近百米，司机停车后要先走到咪表处投币或刷卡，取到停车交费凭证后再将凭证放回车前窗，十分麻烦；而新咪表一表管两个车位，停车就能刷卡，十分方便。老咪表要用专用停车卡，需要到有关公司购卡、续费，服务网点少，很不方便；而新咪表用的则是司机人人都有的牡丹交通卡，在工行的任何一个营业网点都能续费，使用也简便得多。与此同时，人们刷卡消费的意识也比1999年大大增加，这些原因让专家们对新咪表的成功使用信心百倍。

　　专家透露，新咪表的计费单位是1小时，可以精确到秒，每小时收费2元，届时一辆车停放后，司机刷卡设定停车时长、交费。如果车辆未交费或超时停车，咪表会亮灯提示司机补交停车费。这样一来，停车讨价还价、收费员因纠纷被打之类的事情就不会发生。