去年，广州市首次拍卖了1022个路边咪表停车泊位的经营权，并于当年8月28日开始逐步投入使用，到目前为止，投入使用的咪表已达到400多个,但是咪表的使用刷卡率至今仍然差强人意。不仅如此，羊城咪表最近又遇到了另一大问题：频频被人恶意破坏，特别是靠近普通停车场的咪表和泊车"P"牌，遭破坏程度可谓惨不忍睹，严重的甚至已无法使用。据了解，咪表自启用以来受到恶意破坏的数量已超过一半。

　　目前广州市需要车位大约50万个，而实际供应能力只有28万个左右，这还包括了无证照经营的车位。全市登记在册的停车场共有1961个，总面积564万平方米，标准车位18.68万个。对于目前广州市小汽车保有量超过50万，且还在以每天350辆左右的速度增加的现实，目前广州的停车泊位远远求大于供。既然广州停车场车位严重不足，为什么还会出现有合法车位遭人破坏或者无人问津的情况呢？

　　主要原因，是对无牌无证停车场查处后的处罚力度不够。目前，很多人随便在路面上画条线自行开设停车场。此外，路边咪表停车泊位的出现在某些程度上确实是对普通停车场的打击，由于路边泊位有着灵活停放的特点，对于只是暂时停放车辆的市民来说，停放到停车场是更方便和划算的，至此咪表自然就成为了普通停车场的夙敌。如此的竞争局势，咪表惨遭破坏是其必然。

　　广州的咪表停车如果要顺利健康地发展起来，首先就是要对无牌无证停车位进行严厉打击，对于普通停车场与咪表停车的积怨也需要政府这个中间人进行调停，要让经营普通停车场的业主知道，咪表与普通停车场并不是对立的，他们各有所长，是应该共同发展的。

咪表被油淋、灌水、硬物强塞现象非常普遍
被塑料袋“打包”，多数司机以为已无法使用

大同路上的一块咪表指示牌被盗一个月后又被恶意锯掉