本网观点：法律应当规定，开发商在制作销售楼书时，必须说明该楼盘车位的使用性质（如临时或固定，针对住户还是访客），各类性质车位的分别数量，车位分布，销售和出租细则等条款，这样就能充分保护业主的合法权益。法律无需专门对车位买卖和使用做出规定，避免了法律的片面性。

　　现在很多新住户都会遇到这样的问题：如果要购买车位使用权，就要20年一起卖，这样就得一次性付清高额费用。地下车位更贵，十几万的都有。但是，万一20年间住户因为某种原因搬走，要求退车位能给我们退钱吗？业主会受到法律保护吗？

　　对此，北京市当代律师事务所的卫爱民律师表示，目前车位买卖市场有点混乱，因为我国对车位购买和使用没有相关规定。

　　车位建设是否合法

　　卫律师说，根据有关规定，一个楼盘在开发前必须有绿地所占比例等规划，但是却没有车位规划的硬性规定。此外，车位的建设标准（比如分层车位的层间距等）、车位所有权等问题也没有规定。根据规定，只有规划许可的才是合法的，目前一些小区内的车位在规划中并没有，是非法建设的。

　　车位所有权归谁

　　据了解，近年来业主与开发商因为车位购买问题引发的矛盾频频发生。由于车位的购买方案大都在入住后才确定，业主没有任何主动权，一切只能听开发商安排。

　　卫律师提出，地面停车场所有权归业主所有。小区内所有面积的土地使用权是全体业主共同购买的，停车场的收益就该归全体业主所有，由业主委员会支配到公共利益中。开发商在没有停车场使用权的情况下，无权出售。

　　如果是地下停车位，考虑到开发商有所投入，车位价格应该是"实际投入价格＋合理利润"。开发商不能一口价，否则违反公平协商原则。由于法律对地下车位所有权没有明确规定，所以出售存在法律障碍，业主购买存在法律风险。

　　地方性法规亟待出台

　　针对以上问题，卫律师表示，开发商无权出售地面停车位，而地下停车位的使用权和所有权在法律上又没有确认。业主购买车位后的权益也难以得到保障。这些问题严重影响着业主和开发商之间的关系，因此，有关车位购买和使用的相关法律和地方性法规亟待出台。目前最好的方法是开发商采用合理的价格、以月为单位或半年为单位将车位暂时出租给业主。