从有关部门了解到，目前苏州市区医院的停车位和患者流量不成正比的情况非常普遍。苏大附一院年平均门、急诊量达到110万左右，可供车位200个左右，市立医院本部年平均门、急诊量是85万左右，可供车位150个左右，苏大附儿院的年平均门、急诊量近40万，但目前暂时没有车位提供；市中医院年门、急诊量为46万左右，提供车位仅为30个左右。

　 与其他地方的“停车难”不同，医院停车有时涉及的是生命的安危。一位业内人士指出，停车问题也折射了医院管理、服务水平。在美国，按标准，医院的车位应是医院床位的1.5倍，而由于受种种条件的制约，国内医院停车的问题在很长一段时间内还无法参照，不少医院也一直在寻求办法。

　　保障急救通道的畅通成为医院解决停车难不可动摇的前提，利用有限空间增加停车位等措施就是兼顾了这一原则，限制“非患车辆”的进入和停留时间，尽最大可能方便患者是医院应对“停车难”的又一大措施。医院有关人士介绍说，考虑是否对停车时间较短的探视车辆实行免费，这样可以鼓励探视人员缩短停留时间，加快车位流转从而把更多的车位留给患者。

　　值得期待的是，苏州市内各大医院相继建成的地下车库、立体车库，将有望进一步提升医院优质服务指数。