都说美国是一个安在汽车轱辘上的国家，此话一点儿不假。在美国的日子里，在街上看到的汽车绝对比在街上看到的人还多。更令人吃惊的是：据说在美国乔治亚州，注册的汽车数量甚至超过了当地的人口数量。如果你是一个汽车“发烧友”的话，美国街上跑的和路边停的各式各样的汽车绝对可以让你“烧”得更热一些。

　　美国的车多，这并不让人感到惊奇，但有趣的是，美国的车位几乎和汽车一样多。初到美国，住在路易斯维尔市中心的我们都不约而同地被那些大片大片的停车场所震撼住了，在城市中，随处可见那些巨大的停车场，即使是在一座规模不大的酒吧前，也会留有充足的车位。由于到达美国的时候正好赶上周末，所以市中心的停车场都显得空空荡荡，这使得本来就很大的停车场更显得巨大无比了。“用得了那么大的停车场吗？”面对我的疑问，陪同的美国朋友笑着解释道：美国人一般都住在城外，到了工作时间，这里就会停满车辆了。果不其然，在度过了周末之后的工作日中，我们见识到了停车场的车位里停满车的样子，就像变戏法一样，原本空空如也的停车场一下子“停”无虚席。终于了解为什么要建那么多大停车场了，我在路上看见一个可爱的女孩，把车停在车位里，然后光着脚，手里拎着高跟鞋，向工作的地方跑过去……

　　在号称美国最新的大城市———亚特兰大，同样随处可以看到大量的车位，但却没见到几座摩天大楼。美国朋友告诉我：由于政府规定每一座建筑必须有相应足够的车位作为配套设施，所以通过计算成本，修建摩天大楼就显得并不合算了。其实，不只是在商务区，在美国，几乎任何公共场所都会预留大量车位，无论是在亚特兰大的棒球场和篮球馆外面，还是在路易斯维尔的赛马场外面，都有巨大无比的停车场。这不由让我想起了在国内，在诸如北京、上海这样的大城市，寻找一个空着的停车位是件多么痛苦的事情。

　　美国的停车位不仅多，还有一个非常显著的特点，而且是一个令人感动的特点：把位置最好的、最方便的几个停车位留给残疾人。在美国期间，见到了许多停车场———公司的、商场的、超市的、体育场的……每个停车场虽然大小不一，但无一例外都在最方便出入的一些车位旁边树立起“残疾人专用”的标志。在美国那些大得几乎看不到边儿的停车场里，最靠边的车位通常离要去的建筑都有不短的一段距离，即使在这种情况下，美国人也都会非常自觉地不占用残疾人专用车位，因此，不管停车场多么拥挤，都不会看见残疾人车位被非残疾人占用的情况。有一次，一位美国朋友开着车带我去一个大商场，由于是在周末，车位显得比较难找，虽然我们几次路过为残疾人预留的车位，虽然我们只是要花很短的时间买东西，但那位朋友却耐心地在停车场里转来转去，直到找到一个普通车位停了进去。我和那位朋友探讨起残疾人专用车位的问题，他告诉我：“美国的停车场都会把最好的车位当成残疾人专用车位，而无论是有没有人管理的停车场，人们都会非常自觉不去占用那几个经常空着的车位，而如果实在没有车位的话，人们也会等待车位空出来，从来不会把车停到残疾人的车位里去。”说这话的时候，偶然看见一辆车停在了商场门口的残疾人专用车位上，打开车门，走下来的果然是一位腿脚不太灵便的残疾人，看着她一瘸一拐却又十分方便地走入商场大门，我的心里突然有了一种莫名的感动，虽然只是一个小小的车位，但却真正体现了社会对残疾人的关心和尊重。

　　在我看来，车位也体现出美国的汽车文化。在这样一个时刻离不开汽车的国度，即使是从车位上，也能看出美国人对汽车的理解、甚至是对生活的理解。在美国一些大公司的停车场，除了一些高层管理人员的固定车位，大部分车位的分配都是以在公司服务的年限来界定的，在公司服务时间越长，停车位的位置也越好、离办公楼也越近，从某种意义上说，这也体现了一种公平，同样是对忠诚的一种褒扬。在一些大企业里，老板对待工作出色的员工，有一种特殊的奖励，就是把公司高层管理人员的固定车位借给这位员工几天。可以想像一下，在上班时间，在众目睽睽之下，可以心安理得地享受那些平常只有老板们才可以享用的“最佳车位”，那会是一种怎样的骄傲啊！

　　美国的汽车文化让人着迷，而美国的停车位文化也同样值得人们赞赏。当汽车在中国已经逐渐普及开来的时候，我们的城市管理者、交通管理者、每一个驾驶汽车的人是否已经真正了解汽车文化的内涵呢？是否可以从容面对汽车给我们的生活带来的变化呢？也许，我们还差得很远，起码在停车位的问题上，我们需要改进的，真是太多太多了。