为了缓解越来越突出的停车难问题，宁波市建委决定出五招来缓解停车难：

　　一、超前规划建设项目车位配置。配合规划、交警部门充分考虑车辆增长的发展趋势，适度超前规划新建小区、公共建筑车位配置和周边公共停车场建设。

　　二、加大社会公共停车场建设力度。加快桃源街临时停车场、宇达停车场等在建项目的建设进度；对非成套房拆迁后未开发的零星地块及其它闲置地块进行统一规划，合理布局，建设公共停车场；对部分广场、绿地及地面停车场进行改造，建成地下车库或立体车库，增设停车泊位。

　　三、增加住宅小区停车供给。利用小区周边道路，拓展夜间临时停车泊位；改造拓宽部分小区路面，增设停车位。有条件的小区通过改造绿地，利用现有空地，建设立体车库；通过老小区整治和改造，利用部分老小区拆除违章建筑出现的空地改造成车位。部分老小区通过拆多层建高层，适当提高土地利用率，腾出空地（包括地下）来增建车位。

　　四、走市场化道路。探索创新停车场建设管理经营体制，调研出台公共停车场建设配套优惠政策，扶植停车场建设走产业化道路，鼓励社会资金投入停车场建设。

　　五、充分利用停车资源。合理利用城市道路，在确保交通安全的前提下，分时分段划设部分停车位供临时停车使用；清理被挪用的停车场和地下车库，还库与车，鼓励单位内部停车位向社会开放；运用技术、物价等手段，合理引导停车方向，提高停车场使用效率。

　　据统计，截至2004年年底，宁波市三区机动车保有量达到7.1万辆，同期机动车泊位仅为2.2万个，缺口近6万个。同时，一项对宁波市334个小区的调查也显示，这些小区按规划配建的停车位21626个，小区内实际停放的机动车却有38059辆。