正在召开的南京市十三届人大三次会议上，交通问题成为热点中的热点。南京市道路交通综合整治领导小组向大会提交了《关于进一步完善城市交通功能工作的情况汇报》，并将于近期实施四大对策缓解交通问题。其中在改善城市停车状况方面，要做好四项工作。

　　一是分年度落实公共停车场（库），如河西大型停车场建设定量指标；

　　二是继续加大以停车场为主的静态交通设施建设。与此同时，加大新建项目、居住小区停车配建标准执行力度，按照《南京市建筑物配建停车标准与准则》配建停车位，确保新建建筑和居住小区停车设施能够满足市民停车的需要。南京还将开放更多的非主干道和小区周边道路，供夜间停车。目前，白下等城区已经开始进行此类尝试。事实证明，局部开放道路夜间停车并落实专人看管，可以防止车辆随意停放，遏制和减少盗窃汽车案件的发生，有利于街巷交通畅通。除此之外，还可以减轻车主停车负担，并且解决部分职工的再就业。据介绍，可以局部开放停车的道路，必须尽量设置单向行驶，车辆单向靠右停放，并且道路宽度不小于6米。据初步调研，南京市共有640余条支路、街巷符合局部开放作为停车场的要求，总长达313公里，可以提供2.5万个停车位。

　　三是增设地铁换乘和重点风景旅游区停车场。南京市将在城市外围地铁车站如小行、安德门、迈皋桥等设置换乘停车场，低价收费或免费为私人汽车、自行车等提供停放空间，引导市民换乘地铁、公交车等公共交通工具进入城市中心区，从而减少私人小汽车在城市中心区域的使用，缓解城里的交通压力。

　　四是完善停车相关产业、价格和管理政策法规，吸引社会投资。今年南京将研究出台《南京市停车收费价格管理办法》、《南京市路内停车设置与管理办法》等一系列规定，定价原则按照：一是收费标准高于现行；二是按不同区域不同时间段收费，路内停车价格高于路外，环线内高于环线外，高峰时段高于普通时段，且价差明显；三是道路停车实行停车限时及累进收费制度，停的时间越长收费越高；理顺路内停车与路外停车价格倒置问题。