观前停车收费调整自4月25日起试行至今已有2个多月的时间，根据有关部门调查显示，观前地区停车收费改革试点达到了预期目的。在一个地区，没有增加一个停车场所的情况下，较好地解决了“出行难、停车难”的矛盾。市民普遍反映，与过去相比，现在的观前地区停车不再困难了，车流量减少了，道路畅通了，泊车方便多了，步行逛街就更自由了。

　　据苏州市物价局有关负责人介绍，当初的调整方案根据室内外不同的停车场，通过拉开机动车停车收费的差距，用价格杠杆来优化配置车辆停放资源，以提高停车泊位的利用率，控制车辆在道路的临时停放，疏导观前地区的“交通”矛盾，进而缓解整个观前地区的“出行难、停车难”的压力。现在看来，效果颇佳。调查情况表明：

　　车辆流量明显减少

　　据嘉余坊停车场（位于观前地区外围）收费员介绍，由于观前地区停车场收费调整，原来长期停放在对面的六七辆小汽车都跑到外围来了，高峰时这里的车位比原来紧张多了。公交公司9路、68路的司机们也反映，观前地区停车场收费标准调整后，每天下午五点左右到观前站点下车的客人比以往要多得多。由此可见，在市场价格经济杠杆的作用下，有车一族将机动车停放在毗邻观前的停车场，或换乘其它交通工具到观前街去，是观前地区机动车流量减少的主要因素之一。

　　车辆停放明显减少

　　物价部门调查了与去年可比较的，参加这次改革试点的10个停车场。今年5月份合计共停放机动车辆62262台次，比去年同期减少10.66％。这显然是价格调控和价值规律在发挥着作用。在这次道路交通的重新组织中，由于地理位置有优势，致使观前物业管理公司下属的观前大客车停车场、碧凤坊停车场（路面、广场、地下），车辆停放比去年同期明显增加，除此之外，其他停车场均不同程度地有所下降。

　　停车时间明显减少

　　停车时间明显缩短，意味着泊位的利用周转率在提高，缓解了“停车难”。据人民商场、碧凤坊、观前公园人防、的士商场4家停车场统计数据反映：由于实行停车计时收费改革，四家停车场今年5月份的平均停车时间，比以前均有不同程度缩短。今年5月份，这四家停车场机动车辆平均停放时间为1．81小时／台?次，比今年4月份的2．64时／台?次缩短31.39％，比去年同期的3.87时／台?次缩短53.30％。

　　停车收入明显增多

　　由于大幅提高了停车收费，今年5月份10个可比停车场停车费收入共计561660元、平均每台次9．02元，比今年4月份增加60.78％，比去年同期增加43.42％。除粤海广场室外停车场今年5月份收入略有下降外，其余停车场均有不同程度增加。停车场收入的提高，使停车场添置停车诱导系统设施和电子收费设备得到了补偿。

　　商家做生意没受影响

　　在观前停车收费改革方案试点出台前，人们曾担心，会不会影响观前商家的营业？但调查显示丝毫没有影响。据人民商场有关负责人介绍，该商场今年1－4月份营业额增加12％，5月8日－31日下降18％，而6月份营业额又上升6％。该负责人反映，现在商场门前拥堵现象基本消失了，上下班购物开车方便多了。据川福楼有关负责人介绍，该店为吸引顾客采取每消费满200元的给予报销1辆汽车的停车费，这次停车收费改革企业每月增支了3000－4000元，但营业没受影响。