《贵阳市停车场规划》日前已编制完成，该《规划》拟定了贵阳市停车场详细的建设方案，将从根本上解决停车难问题。

　　据了解，目前贵阳中心环线内只有公共停车位11500个，内部停车位8200个，共19700个。但中心环线内至少需要24700个停车位，缺口达到5000个。据贵阳市规划局的调查显示，贵阳市中心环线内，路侧停车占到16.88%，而从全国经验看，该比例保持在5%至7%的范围内比较合理。此外，虽然筑城停车场建了不少，但中心环线内有10%到15%的停车场被挪用，加重了停车难。

　　根据规划，贵阳市今后将大力推进路外停车场的规划建设，限制路内停车。按照规划要求：要大力推行共享停车政策，比如政府单位的停车场在夜间一般空着，这个时间段就应该向社会开放；要恢复被非法侵占的停车场和停车位，特别是中心区内要使其尽快恢复功能；要适当发展路外公共停车场，特别是在市中心某些商业街路段；要严管路内停车，制定不同区域路段违章停车处罚标准，对路内划线停车位以外非法停车的，视不同区域，处以停车收费20—50倍罚款；要出台停车位市场化办法，出台停车场建设经营优惠政策；要发展停车诱导系统，使用电子信息板引导驾驶员一步一步找到有空位的停车场入口；要加强停车收费管理，用经济杠杆调节供需关系，根据贵阳市的现状，路内白天收费应该在现有基础上提高3倍以上；

　　此外，规划还建议导入停车位市场化，吸引民间投资扩建停车场。专家还认为，贵阳市城区土地资源有限，大量修建路面停车场、停车楼不可取，应该充分利用地下空间资源解决停车难。

　　该《规划》分为近期(2005年至2006年)、中期(2007至2010年)及远期(2011至2020年)，通过对停车场的逐步建设和改造，将从根本上解决停车难问题。根据规划，近期内贵阳市中心区拟新建、改扩建停车场数十个，新增泊车位4649个。据悉，在贵医附院、智诚大厦以及“沙河桥至永乐桥”等处(段)的贯城河加盖工程上，都规划有停车位。

　　此次的停车场规划方案用一年时间编制完成，规划部门将仔细听取市民反映的意见，做最后修改，后上报市政府审批。预计正式规划方案将在年内出台。

　　近期中心区规划增加的部分停车场
　　位置：大西门西南电脑城；方案：在电脑城北面目前有一个地面停车场，建议改建这个地面停车场为双层机械横移式停车楼。增加泊位：80个。
　　位置：远通大厦、海天大厦、农业银行；方案：在万国大厦和远通大厦后面有50m的贯城河没有进行封盖，并且还有将近4000个平方米的老式住宅，拆迁贵阳时装城，考虑60%建成地面停车场；增加泊位：160个。
　　位置：喷水池；方案：建议拆迁出版大楼后面的棚屋，用水泥蜂窝方格进行封盖，改建成地面停车场；增加泊位：50个。
　　位置：市西路；方案：建议拆迁在市西路里面的危房，把它建设成为立体停车楼；增加泊位：80个。
　　位置：大十字广场；方案：开始使用大十字广场下面的地下停车场；增加泊位：200个。
　　位置：省人民医院；方案：改建里面的地面停车场为地坑升降式三层停车场；增加泊位：60个。
　　位置：火车站；方案：飞机坝客车站修好后可以把火车站前面的长途汽车站搬过去。腾出的地方可以利用来作社会停车场；增加泊位：200个。