据重庆市停车服务行业协会消息，由重庆市规划局负责、重庆市规划信息服务中心主办、重庆市停车办协办的《重庆市主城区建筑物停车配建指标研究》初稿，历经半年多的资料搜集、调查、分析、论证，已于近期完成。修改后的配建指标体系最大的特点，是严格细化建筑物类别确定配建指标，更趋科学合理，利于执行。

　　本次研究原则为： (1)尽量缓解停车供需矛盾； (2)交通需求管理相结合，考虑道路容量和用地要求，既符合社会经济的发展，又对停车进行总体控制； (3)根据区域的不同制定不同区域的停车配建指标和停车政策，体现了对不同区域其政策导向的差异； (4)对于停车场规划，不能无限制满足停车需求，停车与路网发展相互制约，以停车政策引导城市交通出行方式的发展。

　　本次研究目标如下： (1)掌握重庆市主城区停车现状与车辆停放特征，为本次研究提供全面的基础资料，也为其他停车规划与研究提供详实的基础数据； (2)结合重庆市交通发展总体规划，制定适合重庆市交通总体发展规划的停车配建指标，引导城市停车供应结构的健康发展； (3)通过建筑物停车配建指标的执行，确保城市总体规划和交通战略目标的实现，引导城市交通出行结构的健康发展； (4)制定合理的停车场管理政策，保证停车管理的科学性、可实施性。 (5)制定合理的停车场规划政策，使其与城市路网容量相匹配，与城市交通协调发展。