《南京市人防工程与地下空间开发利用总体规划》日前通过专家评审，经修改后将于近日实施。《规划》提出，2010年老城区及外围的地下停车位将占社会停车位比重的30％和10％，这意味着《规划》实施后，南京市每年将新增8000-10000个停车位，“停车难”有望得到缓解。

　　规划建议，到2010年前，老城内集中建设10处地下停车库，选址分别位于华侨路、上乘庵、玄武门、五台山、朝天宫、鼓楼、夫子庙、瑞金路、建宁路、山西路等10处。每处机动车车位为200个，非机动车车位400个。主城外围建设南京站、雨花台北大门、南京火车站、中山陵、明孝陵等5处地下停车库，每处分别设置机动车车位200个。另外，规划还提出远期建设一批地下收费停车库。在老城新建10个：铁管巷、淮海路、热河路、杨公井、鸡鸣寺、瞻园路、明故宫、古林公园、东水关、大桥南路。外围在白马公园、新庄、大桥公园、小红山公园东大门、莫愁湖、河西副中心、中保村、孝陵卫、迈皋桥等建设10处。

　　另外，南京的停车问题长期陷入“怪圈”——整体停车位捉襟见肘，但大量地下停车场却吃不饱肚子。专家介绍，价格倒置、停车麻烦是根本原因。为此，《规划》提出建议，当地下有足够的停车设施时，应禁止地面停车，在建设初期，为鼓励下地停车，建议采取非机动车免费，机动车少收停车费的优惠政策，鼓励更多的汽车“入地”。