由广州交研所承担的《珠江新城综合交通系统规划深化方案》日前完成终审。《方案》确定以轨道交通来解决中心客运问题，由其分担近一半的人流，核心区共配置2.6万个泊位。

　　珠江新城核心区地下空间及中央广场建筑方案设计范围占地面积约140公顷，是广州目前最大、最重要的地下空间。核心区周边拥有高级写字楼、星级酒店、社会配套公共建筑，包括广州市地标建筑“双子塔”、歌剧院等四大文化公共建筑以及海心沙市民广场。规划称将营造世界一流的地下城市活动中心。如果不包括海心沙，珠江新城核心区规划可容纳17.8万人就业。专家预测，2015年中央广场每日人流量将达81万人次，晚上高峰时每小时将达15.5万人次。

　　《方案》对中央商务区交通系统进行了详细的方案设计。规划建设以轨道交通为主体、地面常规交通为辅的全国首个四层立体交通系统运送庞大的车流、人流，其中轨道交通将“包揽”近一半的人流。核心区内轨道交通不仅集中了地铁三号线与五号线两条地铁线，连接体育中心和观光塔，专为解决中轴线交通“度身订做”的地下缆车也将在此设站。三号线珠江新城段预计年底通车，五号线主体结构预计年底封顶。据透露，地下缆车目前正处于可行性研究报告，线路和站位已经基本敲定。据悉，核心区各建筑地下停车场加上社会公共停车场，共配置了2.6万个泊位。