文章来源：都市快报

　　如果你有车，晚上6点左右，你时常会碰到这种情况：比如你去高银巷吃饭，在饭店周围转了十几分钟也没有找到车位，心里一烦，就把车停在了河坊街与华光巷交叉口边上。8点多钟，你出来取车，突然发现交警围着你的车在拍照。你心里一惊，因为你知道这儿是不能停车的。这回要挨罚了！

　　交警会告诉你，往后30米，就是吴山城隍停车场，车库没有停满。再往前150米，杭四中旁边还有吴山铭楼停车场，也很空。

　　你眼睛一白：介远，我还不如打的算了！这样的情景每天都要在杭州城里反复上演。一方面是司机抱怨没地方停车，一方面是近在咫尺的空车位。究竟是什么原因？杭州上城交警二中队的4位民警为此在辖区内向司机作问卷调查，逐一走访辖区各停车点，结果显示，停车难并不仅仅是车位紧张，也不仅仅是司机有意乱停，其中原由可概括为“三不”：不知道、不愿意、不敢去。

　　空余车位远远多于违法停车的

　　上城交警二中队辖区包括延安南路、解放路、定安路、西湖大道，辖区内有元华商厦、解百、吴山广场等，是杭州的商业、旅游集中地带。这一带常有车违法停在人行道和车行道上，尤其是吴山广场和解百周围。每到工作日的下午和晚上，以及节假日，违法停车现象更突出。

　　交警调查显示：区域内共有停车位3088个，分布在20个地下停车库、3个立体停车场和3个露天停车场。

　　但这些车位的利用率却很低，其中地下停车库的利用率更低。路面泊位平时达到90％以上，节假日爆满。而地下停车库工作日平均停车率为70％，其中吴山花鸟城、解百、清波等地的停车率达到90％以上，元华、涌金等停车场的利用率为50％，而吴山铭楼停车库只有10％。一些单位内部的停车库利用率在工作日和双休日差别很大。工作日基本停满，但到了晚上和双休日基本空着。

　　交警由此发现，每天违法停车的数量远没有空余的停车位多！结论：这个区域所谓的停车难，根本不是停车位供不应求造成的。

　　那么为什么旱的旱死，涝的涝死？

　　交警调查发现，空的基本是地下车库停车位。从对进入辖区的数百位驾驶员的问卷中得知，地下车库闲置的原因有三。

　　看不清停车指示牌

　　一些地下停车库的入口，设在支路上，外面又没有醒目的停车指示牌。而司机边开车边找标志是困难的，稍不留意，就擦身而过。

　　如吴山广场周边有两个地下停车场。吴山花鸟城地下车库入口设在主干道高银街，门口有很显眼的停车标志，这里的停车率就很高，时常爆满。而与它仅仅相隔150米的吴山铭楼地下停车库，入口设在较偏的旧藩署路上（杭四中对面），结果这里200多个车位，平均每天只有二三十辆车。

　　同样，设在红门局（延安南路附近的一条支路）的耀江广场地下车库和设在元华公寓下面的地下车库，都因为入口偏僻，门口没有明显的停车标志，生意惨淡。即使有车经过看到车库，也不知道这个车库是否对外开放，是否可以停车。

　　图方便收费高爱惜车

　　2月份的一个周日晚上，解百旁边的将军路上，一辆桑塔纳开过来准备停下，交警张建文走过去跟他说，这里不能停车。司机立即抱怨：“我们消费者买了车，结果这里也不能停那里也不能停，停车位又那么少，你叫我们停哪里去？！”

　　小张告诉他，附近元华的地下车库很空，但司机就是不愿意去。他坚持认为，我要在这里（解百）买东西，我不可以停到那边（元华）去的。 按惯例，周边300米有地下停车场的，周围道路上就不设停车位了。停车走几步是很正常的，但是很多有车族总想把车停到最近的地方。

　　问卷调查的数百位驾驶员中，80％以上的司机不愿意进入地下停车库。

　　一是图方便。很多司机认为，“我开车就是为了方便，为了停车还要走一段路，就不方便了。”

　　二是价格因素。地下停车位的收费是前两个小时5元，以后每小时5元。而路面咪表停车位的收费是前两小时4元，以后每小时4元。地下停车库收费高于路面。

　　三是爱惜车子。地下车库坡道长又有减速震荡带，车子上下多了容易机件松动，而且上坡的耗油量是平路的一倍多。

　　新手怕下去开不上来

　　今年1月刚领到驾照的张女士在“为什么不愿意进入地下车库”的问卷栏中答道：很多地下车库的坡道很陡很长，而且还有转弯。我技术不好，实在不敢下去。总觉得一不小心车就要冲下去，很慌，担心出事。

　　一位姓杨的司机也提出，现在的地下车库建设不合理，比如平海地下车库的收费口就在坡道上，他曾亲眼看到，一辆车在缴费时突然溜坡，撞上了后面排队等候的车。同时，一些地下停车库的电梯口很难找；有些停车库人行通道与商厦铺面直接相连，进出不方便；有些索性就没有电梯。

　　多管齐下解你停车之忧

　　去年年底，交警已开始在杭州城区更新停车标志，新的停车标志牌正面除了有字母P，还分别标明停车位所属的单位或小区、对外开放的停车位数量及是否收费等，背面写明收费标准。

　　此外，杭州交警支队科研所正在制作一张电子地图，上面标明所有的停车点，点击后可以查询停车点的详细地址、价格和车位数。5月份，大家就可以通过杭州交通信息网查看。

　　停车诱导系统还将扩大覆盖面，同时利用电台、电视台、手机短信等方式，提醒司机各区域停车位情况，以提高司机对停车泊位的知晓度。

　　路面停车要贵 地下停车要便宜

　　杭州交警支队已经向物价部门建议，调整停车收费标准，提高路面停车收费标准，降低地下停车库收费标准。这样，有急事短时间停车的，可以选择路面，停车时间较长的，就可以选择地下停车。

　　处罚违法停车 送你停车地图

　　严格处罚违法停车的同时，地下停车库的利用率也会相应提高。去年5月至今年2月，上城二中队交警利用非现场执法（拍照）处理了13000辆违法停车，而道路上的违法停放车辆，也从此前的每天150辆左右降低到现在的每天三四十辆，地下停车库利用率由原先的平均50％上升到75％。