5月20日，上海首批27个道路停车咪表在市中心四个路段投入试运行。这批咪表设置在市中心停车管理试点区域部分道路停车场，分别为卢湾区湖滨路（吉安路至济南路）、吉安路（自忠路至湖滨路）20个泊位、徐汇区五原路（常熟路至永福路）59个泊位、静安区北京西路石门路（石门二路88号便道）路段20个泊位，共99个泊位。

　　咪表是规范机动车辆道路停车管理、推进交通排堵保畅的一项重要举措。咪表上岗后不仅能避免人工收费存在的计量准确问题、假币风险、找零困难和收费数额靠发票统计而可能产生的收费流失，还能为道路停车场的设置、撤除、服务时间调整和公共停车场（库）规划、建设等管理决策提供有效的参考依据。上海市交通局方面表示，首批咪表将试运行1个月，管理部门将进行跟踪调整，并广泛征求广大市民和司机的意见建议，总结、完善后，逐步向市中心试点区域推广。对拒缴和不按规定支付停车费的行为实行执法处罚。时机成熟时，咪表停车付费系统还将与个人诚信体系相结合。

　　据介绍，为了避免被盗，咪表的材质为无回收价值的玻璃钢，停车者缴费全部通过非接触刷卡方式，不能向“咪表”内投入现金。目前咪表停车必须使用公共交通卡，车主使用时要先选定所需停车时间，然后使用公共交通卡购买停车时间；驶离时，若实际停车时间少于购买时间，不予退款；若实际停车时间超出购买时间，须补交不足费用。针对有些司机没有交通卡的情况，上海市管理部门已为停车协管员制作了一张专用卡，上写"上海市道路停车场协管员专用"，司机可以把现金交给协管员，由其代为刷卡。一个协管员最多要管理12个泊位。

　　“咪表”计时计费标准按今年3月1日颁布实施的《上海市停车场（库）管理办法》执行。小型车白天（7：30—19：30）停车第一小时收费标准为15元，超过一小时后按半小时计费，收费标准为10元；夜间（19：30—次日7：30）停车按次计费，收费标准为每次10元。大型车收费标准在小型车基础上加价5元。

　　此次试运行的咪表分为集中式咪表和分散式咪表两种。分散式咪表一般外形体积较小、不能出具收费票据、服务泊位数量有限（一般不超过4个），目前国内外在用的产品有一表一位、一表二位和一表四位。集中式咪表相对分散式咪表一般外形体积较大、能出具收费票据、服务泊位数量较多（一般可管理几十个泊位）。目前，分散式咪表由道路停车协管员人工出具收费票据，集中式咪表暂时由道路停车协管员人工出具收费票据（集中式“咪表”暂时只能自动打印出具付费凭证，供停车人放在车内驾驶员位置正对面挡风玻璃左侧备查，将来可以打印出具收费票据）。

　　据悉，咪表运营初期，使用咪表的道路停车场由经过培训、统一着装的道路停车协管员负责现场管理，指导停车人使用咪表、出具停车统一收费票据。如果协管员不使用特制的公共交通卡代停车人刷卡或无法提供统一收费票据时，停车人可拒付停车费。未来将过渡到无人管理。