文章来源：每日经济新闻

　　如果不出意外，上海第一批咪表即将在本月底正式运行。届时，华普产业集团董事长兼总裁、前福布斯富豪翦英海做了五年的上海梦就会成真，因为投资该批咪表的正是其旗下的上海白玉兰智能交通系统管理有限公司(以下简称白玉兰公司)。

　　“咪表”的称呼源于香港，即电子计时表。所谓“咪表”泊车管理，就是采取国际通行的“咪表”计时刷卡收费的方式，提示车主在占用道路停放车辆时，应有时间观念和缴费意识，以减少机动车对道路的占用时间和空间，提高道路的通行功能。

　　事实上，自5月20日起至今，咪表在上海试运行的这段时间里，长三角的多个城市已向白玉兰公司伸出了橄榄枝，这就意味着翦英海又有机会进一步打开长三角市场，而其押宝咪表、向汽车产业链延伸、寻求新的利润增长点的战略也已全面展开。 　　“嘉定、南京、无锡等城市都对电子咪表表示出了极大的兴趣，还有来自台湾地区的公司提出向我们购买咪表。”白玉兰公司总经理刘丕宁向记者透露。“白玉兰公司中标后，已一举签下内环25公里范围内在2027个停车泊位安装、管理667个咪表的合同，有效期为5年。该笔合同涉及的费用名称为‘咪表租赁管理费’，总费用为527万元人民币，由上海市财政拨款支付。”刘丕宁说。

　　白玉兰公司赢得上海咪表的第一单并不容易。当时参与竞标的公司包括世界老牌的咪表生产厂家英国邓肯公司，以及来自中国台湾、北京和深圳等地的一些咪表厂商。白玉兰公司最终以“高技术+低价格策略”赢得了上海市政府部门的肯定。

　　虽然在全球咪表制造业中白玉兰公司绝对是个“新手”，但这家公司背后却隐含着一位中国富豪的“10年战略”，其母公司是前福布斯富豪、地产大鳄翦英海的华普产业集团。

　　从1996年开始，华普产业集团就开始涉足咪表研发项目，截至目前，该集团的研发总投入已高达1亿4千万元，其研发的咪表已在武汉、广州、南宁、哈尔滨等十几个城市投入使用，这对其全面进入华南、华中、东北市场具有决定性的意义，而作为翦英海最重要的一个战略目标———上海市场，华普产业集团更是不遗余力想进入。

　　事实上，早在2000年，华普产业集团就开始为打入上海市场布棋，当时该集团与深圳卓越置业公司各出资50万元，在上海成立了白玉兰公司，市场调研一做就是5年。

　　“我们冒着这么大的风险，一旦竞标失败，前面的投入就全部成了‘泼出去的水’。而一旦成功，上海市场对其周边地区，特别是长三角一带的辐射作用，会给我们带来难以估量的收益。”据刘丕宁统计，上海道路交通系统中共有1万多个停车泊位，再加上长三角周边城市的广大市场，构成了华普产业集团急欲吞下的一块诱人“蛋糕”。