虽然上海市公共停车信息系统已经开通，但包括港汇广场、美罗城在内的众多大型停车场尚未与系统联网。

　　美罗大厦停车场表示，已经有一套车位信息采集系统与徐汇区的停车诱导指示牌系统实现联网，市民可通过安装在肇嘉浜路等处的指示牌看到车位的即时信息，因此目前没有另外安装通大网络公司的“公共停车信息系统”。

　　徐汇区陆上运输管理所相关负责人表示，“徐家汇的停车诱导指示牌可以将即时车位信息收集到交通诱导管理中心，如果再安装一套功能相似的公共停车信息系统，重复投资的费用过于昂贵。”徐汇区的想法是尽快实现两套系统的数据共享，目前有关部门正在积极协调。

　　徐汇、黄浦和静安等三个区都建有类似的停车诱导指示牌系统，黄浦区停车诱导指示牌系统已经实现了人民广场、豫园商城等地区28个停车场的信息联网。考虑到黄浦区原有的停车系统是由政府部门投资建设的，所以暂时还没有加入全市的公共停车信息系统。

　　据了解，目前黄浦区加入公共停车信息系统的停车场都是单独与通大公司合作的。港陆广场的物业方告诉记者，停车场现在安装有两套信息采集系统，一套连接黄浦区的停车诱导指示牌，一套连接通大公司制作的公共停车信息平台。

　　据通大网络信息公司介绍，公共停车信息平台建设过程中已经考虑到兼容性等问题，为其他系统共享数据预留了端口，今后将根据技术可行性，考虑与已建立停车诱导系统的停车场实现集体联网。

　　交通管理部门有关负责人则表示，根据今年3月1日起实行的《上海市公共停车信息系统联网管理规定》，对于经营性的公共停车场（库）来说，与公共停车信息系统联网是“义务”。“由于现在还是试运行，所以我们没有强制性规定必须在什么时间以前联网。”该负责人说，但是经过一段时间的设备调试等试运行后，系统比较稳定了，可能就会对公共停车场（库）入网设置时间限制了。