常州投资集团为解决停车问题而建设的全国规模第一的立体车库目前已运行一周年。这个很多投资者虽然向往却又不敢轻易下手的立体车库，运行情况究竟如何？它的社会和经济效益又怎么样？记者日前就此进行采访调查。

　　土地紧缺“逼”出立体车库

　　“建设这个车库，我们是被土地紧缺‘逼’出来的！”常州投资集团有限公司投资管理三部张怀培总经理说。

　　投资广场地处市中心，写字楼内聚集了很多单位，而且进出人流又多，所以停车一直是个大问题。为此，当初专门开辟了一块4000多平米的停车场，但最多也只能停100辆车左右。后来，为方便商务人员停车，投资集团建造了86泊位的多段式停车设备，但仍不能满足需求。

　　对投资广场这样的高档写字楼而言，公共停车是一个大问题，出路在哪里？在广泛考察中，投资集团发现，无论在发达国家还是国内大中城市，机械式立体停车设备是城市停车的主要出路。2004年6月，投资集团正式启动筹建大容量的机械式全自动立体停车设备。

　　全国规模最大的塔式车库

　　经过一年时间的建设，2005年6月，总投资达1200多万元的塔式立体车库建成。该车库由5个单体组合，一个单体车库可以设有25层，每层停放2辆，通过搬运器的垂直升降来实现存取车辆，容车数量高达250辆，规模全国最大。

　　同时，立体车库显现了车库设备现代化程度高，提升了写字楼的档次。而且该车库技术先进，停放相当方便，很受车主欢迎。经常开车上街的一些女士说，在立体车库停车只要直接开到库房，由机械自动存放；取车的时候，库门打开，车头已经自动调好，上去就能直接开出来，因为不用倒车，她们出来逛街都喜欢把车停到立体车库。

　　此外，该立体车库采用全封闭式运行，可有效避免车辆的被盗与损坏；它的超长保护、超重保护、防过行程保护、防人车误入装置等各种保护系统还为车主存取车营造了一个绝对安全、可靠的绿色空间。

　　社会及经济效益显著

　　立体停车库的运行，极大地节约了土地资源。由于汽车高度不太高，塔式车库充分挖掘空间容量，从而明显减少占地面积。立体车库的占地面积仅270平米，平均一个车库才占地1.08平米。如果按每亩500万元计算，投资集团建设的立体车库一下就为他们省出了价值2700多万元的“黄金宝地”。

　　至于它的运行收益，因为市区停车泊位的稀缺和车主对该车库的青睐，虽然投资集团对业主单位实行免费停车，并未完全市场化运作，但其收益除维持运行外还能基本持平，甚至略有盈余。据了解，该车库目前平均每天停车200次左右，虽然收费有白天5元、晚上10元、过夜20元三档标准，但如果都按每次5元计算，一天的停车收入就是1000元，一个月3万，一年就是36万。而据目前负责该车库管理的常信物业管理公司有关人员介绍，立体停车库一年的电费、保养、维修和人工费用大约为35万元。由此，投资集团有关负责人认为，建设立体停车库，光算车库投资运行的小账，投资回收期还比较长，但是它解决停车和节约土地的社会效益和经济效益是相当明显的。