根据合肥工业大学交通研究所对合肥市老城区停车泊位进行的一次彻底调查，调查得出：老城区内目前由交通和市容管理部门设置了停车标线、合法的停车泊位共有６８９４个，其中社会公共停车场泊位３２２３个，单位自备泊位３６７１个。而在高峰时期老城区实际需要的公共停车场泊位为４４４０个，缺口达１２１７个。

　　老城区停车资源稀缺的一个严重原因是目前合肥市中心城区立体停车场非常缺乏，仅有市府广场地下停车场，宏图大厦立体停车场，长江饭店对面立体停车场，淮河路立体停车场，其他多为地面停车场，路边乃至路上停车场。

　　合工大交通研究所同时对合肥市目前私家车、公交车等各种交通工具在交通中所占的比例进行了监测和调查。调查发现，合肥市普通市民拥有轿车的数量越来越多。据统计，２００２年合肥市居民以私家车方式出行占出行总人数的比例是０．５％，到了２００６年，变成了近２％，这里的私家车单指居民个人车，不包括单位车和出租车；而相应的，随着城市规模的扩大，选择以自行车出行的人群比例略有减少，从２００２年的３０．１％下降为现在的２９．１％；而选择以公交的方式出行的居民占全市居民总出行数量的１９％左右，和２００２年的１４．７４％数据相比，公交出行的比例有所提高，但和国内其他城市及国外城市比，还有一定差距，如南京公交出行比例占２３％；北京、上海等大城市公交出行（含轨道交通）比例占３０％左右。