深圳市中心区的莲花山公园，其停车问题一直是一个难题。深圳市规划局专家认为，临时利用道路停车的弹性办法在莲花山公园目前试行顺利，应该在全市各个公园推行。

　　莲花山公园停车场车位供不应求的情况在周末及节假日体现得最为明显。据了解，能够供公园游客使用的停车场共有两个，全都建在地上。其中，免费停车场位于彩田村对面，面积较小，就算全部停放小车也只能停40到50辆左右。而收费停车场位于关山月美术馆旁边的公园入口处，面积相对较大，但也只有150个左右的小车车位。据停车场的保安介绍，平日里这个停车场的车位还不算特别紧张，但到了周末或节假日，来得早的游客还罢了，对来晚的游客而言，车位绝对是“一位难求”。

　　针对这种情况，深圳市规划局总师室工程师李明表示，修建新停车场一方面在技术上要求较高，成本不菲，另一方面莲花山公园的游客主要集中在节假日或者下班以后，而工作日和上班时间较少，建设固定的停车场也是一种资源浪费。目前已经在莲花山公园试行的弹性占用红荔路停车制度基本合理。因为市民到公园游玩都是节假日或者工余时间，此时道路交通不会太拥挤，私家车暂时占道停放不会对交通造成太大影响。此外，深圳中心书城、深圳音乐厅等大型项目即将投入使用，这些机构的停车场也可以同莲花山公园共享停车位。