《珠海市城市规划条例（修订草案）》8月31日审议通过，将报广东省人大批准后实施。

　　审议通过的《珠海市城市规划条例》（简称《规划条例》）与以前的《修订草案》相比，变化之一在于，《规划条例》规定，新建居民住宅建筑面积每一百平方米应当有一个停车位；旧居民区可以参照新建居民区的标准进行改造。此规定与《修订草案》区别很大。5月份被一审的《修订草案》则提出，居民住宅每户建筑面积为一百平方米以下的，应有一个车位。这意味着一套住宅建筑面积哪怕在80平米以下也将规划有一个停车位。

　　变化之二在于，《修订草案》规定，口岸、学校等公众聚集的地方，平均每八十平方米建筑面积至少有一个停车位，《规划条例》比较笼统地规定，口岸、学校等公众聚集的地方，应当按照本市城市规划技术标准的规定配置停车位。

　　珠海市人大法工委主任边玉峰表示，以《规划条例》来对比《修订草案》，新建居民小区总体上停车位总数确实要少一些。不过即使按照“一百平方米有一车位”来规划，也能满足业主的基本需求，因为有关部门做过专门调查。他指出两者差别大的原因所在，因为“国15条”规定，“90平方米的中小户型占70%”，假如停车位还按“居民住宅每户建筑面积为一百平方米以下的应有一个车位”的泛概念，将造成小区车位过多，土地资源不能最大程度地使用。

　　公众聚集地停车位为什么不做硬性规定呢？边玉峰称，因为国家有关法律规定，公众聚集地停车位的规划按不同性质的公众场所来规划，比如医院以病床数量多少为单位进行车位规划，学校以学位数量多少为单位进行车位规划。所以《规划条例》不再以“建筑面积的多少一刀切”。